追覓跨界造車15天獲融資，首款車型2027年面世

2024年9月12日，追覓汽車宣布完成首輪融資，距離其8月28日正式宣布跨界進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域僅過去15天。這一融資進(jìn)展迅速，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

根據(jù)官方披露的信息，追覓汽車已與法國巴黎銀行達(dá)成合作，雙方將共同在德國建設(shè)新工廠。工廠選址位于特斯拉柏林超級工廠附近，占地面積預(yù)計(jì)為特斯拉工廠的1.2倍。這一布局顯示出追覓汽車在全球化制造和市場競爭中的戰(zhàn)略意圖。

追覓汽車于8月28日首次宣布進(jìn)軍汽車行業(yè)，并透露其首款車型將是一款純電動(dòng)超級跑車，計(jì)劃對標(biāo)布加迪威龍。樣車預(yù)計(jì)將在美國國際消費(fèi)電子展（CES）上首次亮相，而首款量產(chǎn)車型計(jì)劃于2027年正式推出。

從宣布造車到獲得首輪融資，追覓汽車僅用15天時(shí)間，這一速度在汽車行業(yè)較為罕見。通常情況下，汽車制造作為資本密集型產(chǎn)業(yè)，融資周期較長，且涉及復(fù)雜的供應(yīng)鏈和技術(shù)整合。追覓汽車的快速融資可能得益于其母公司追覓科技在智能硬件領(lǐng)域的積累，以及投資方對其技術(shù)能力和市場策略的認(rèn)可。

然而，跨界造車也面臨諸多挑戰(zhàn)。電動(dòng)汽車市場競爭激烈，技術(shù)門檻高，且需要大規(guī)模資金支持。追覓汽車選擇以高端超跑作為切入點(diǎn)，可能在品牌定位和技術(shù)展示方面具有一定優(yōu)勢，但量產(chǎn)和商業(yè)化仍需克服生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、市場接受度等多重考驗(yàn)。

目前，追覓汽車未披露融資金額及具體投資方信息，也未詳細(xì)說明技術(shù)路線或生產(chǎn)計(jì)劃。其與法國巴黎銀行的合作內(nèi)容尚未完全公開，但雙方在德國建廠的計(jì)劃顯示出其國際化布局的野心。

總體來看，追覓汽車的快速融資和造車計(jì)劃反映了新興科技企業(yè)跨界進(jìn)入汽車領(lǐng)域的趨勢。然而，其長期發(fā)展仍需觀察產(chǎn)品落地情況、市場反應(yīng)及資金可持續(xù)性。行業(yè)將密切關(guān)注其2027年量產(chǎn)車型的進(jìn)展。

（注：本文在資料搜集、框架搭建及部分段落初稿撰寫階段使用了 AI 工具，最終內(nèi)容經(jīng)人類編輯核實(shí)事實(shí)、調(diào)整邏輯、優(yōu)化表達(dá)后完成。）

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