大眾集團(tuán)CEO痛批美國(guó)關(guān)稅政策:集團(tuán)損失數(shù)十億歐元,全球戰(zhàn)略遭受重創(chuàng)
在近期舉行的慕尼黑車展上,大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆·布魯默公開表示,美國(guó)加征的汽車進(jìn)口關(guān)稅已對(duì)該集團(tuán)造成重大財(cái)務(wù)沖擊,直接導(dǎo)致?lián)p失高達(dá)“數(shù)十億歐元”。這一表態(tài)凸顯出全球貿(mào)易政策變動(dòng)對(duì)跨國(guó)汽車企業(yè)造成的深遠(yuǎn)影響,同時(shí)也反映出大眾在全球布局中面臨的新挑戰(zhàn)。
奧博穆在回應(yīng)相關(guān)問題時(shí)指出,具體損失金額尚難以精確量化,因其不僅取決于歐美之間的貿(mào)易協(xié)議,還受到《美墨加協(xié)定》等多邊框架的制約。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),“我們最后才會(huì)進(jìn)行詳細(xì)核算,但就目前而言,美國(guó)加征關(guān)稅已導(dǎo)致我們今年的資產(chǎn)負(fù)債表上出現(xiàn)近數(shù)十億歐元的損失?!边@一言論折射出關(guān)稅政策對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)表現(xiàn)的直接沖擊,也體現(xiàn)出大眾在全球化運(yùn)營(yíng)中對(duì)政策風(fēng)險(xiǎn)的高度敏感。
關(guān)稅問題對(duì)大眾集團(tuán)而言尤為緊迫。目前,美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車征收的關(guān)稅稅率為27.5%,而大眾及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均期待這一稅率能夠降至15%。值得注意的是,高關(guān)稅政策對(duì)大眾旗下豪華品牌——保時(shí)捷和奧迪的沖擊尤為顯著。由于這兩個(gè)品牌目前在美國(guó)均未設(shè)立生產(chǎn)基地,其出口車輛面臨顯著的額外成本,進(jìn)而削弱了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這一局面迫使大眾重新審視其北美戰(zhàn)略,特別是生產(chǎn)本地化的必要性。
為應(yīng)對(duì)當(dāng)前困境,大眾正在積極與美國(guó)政府進(jìn)行磋商,重點(diǎn)討論計(jì)劃中投資項(xiàng)目的稅收減免事宜。奧博穆透露,奧迪品牌可能在美國(guó)設(shè)立生產(chǎn)工廠,相關(guān)決策預(yù)計(jì)將于今年年底前最終確定。這一舉措若得以實(shí)施,將有助于大眾規(guī)避高額關(guān)稅,同時(shí)增強(qiáng)其在美國(guó)市場(chǎng)的供應(yīng)鏈韌性。
從更廣泛的行業(yè)背景來看,美國(guó)自今年4月初開始對(duì)進(jìn)口汽車實(shí)施25%的關(guān)稅政策,疊加原有的2.5%基礎(chǔ)關(guān)稅,總稅率達(dá)到27.5%。這一政策對(duì)歐洲汽車制造業(yè)造成了顯著影響。數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,從安特衛(wèi)普-布魯日港運(yùn)往美國(guó)的新車數(shù)量同比下跌15.9%,直觀反映了關(guān)稅政策對(duì)貿(mào)易流的抑制作用。
盡管美國(guó)與歐盟于8月1日達(dá)成協(xié)議,將歐盟汽車進(jìn)口關(guān)稅從27.5%下調(diào)至15%,但這一稅率仍遠(yuǎn)高于去年的2.5%,繼續(xù)對(duì)歐洲車企構(gòu)成壓力。大眾作為歐洲最大的汽車制造商,其全球戰(zhàn)略顯然受到這一貿(mào)易環(huán)境變化的制約。
奧博穆此次發(fā)聲,不僅是對(duì)企業(yè)短期損失的回應(yīng),更反映出跨國(guó)企業(yè)在全球貿(mào)易摩擦加劇背景下面臨的長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。大眾集團(tuán)需在政策不確定性中尋求平衡,通過調(diào)整生產(chǎn)布局、加強(qiáng)政府溝通以及優(yōu)化供應(yīng)鏈以應(yīng)對(duì)持續(xù)變化的國(guó)際經(jīng)貿(mào)環(huán)境。這一案例也進(jìn)一步說明,貿(mào)易政策已成為影響全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵變量之一。
(注:本文在資料搜集、框架搭建及部分段落初稿撰寫階段使用了 AI 工具,最終內(nèi)容經(jīng)人類編輯核實(shí)事實(shí)、調(diào)整邏輯、優(yōu)化表達(dá)后完成。)
- 傳祺S9乾崑上市22.99萬(wàn)起,華系SUV價(jià)格戰(zhàn)再添新玩家
- 高德升級(jí)TrafficVLM:AI提前預(yù)測(cè)全局路況,緩解交通擁堵
- 深藍(lán)S07正式上市:15.69萬(wàn)起,全系標(biāo)配華為智駕ADS 4 SE
- 華為推“4+10+N”智能方案,助中小企業(yè)突破轉(zhuǎn)型瓶頸
- 英特爾:接受英偉達(dá)投資,自研顯卡之路仍將繼續(xù)
- iPhone 17發(fā)售慘淡:黃牛拒收Pro款,價(jià)格或跌破首發(fā)價(jià)
- 馬斯克回應(yīng)特斯拉機(jī)器人訂單傳聞:萬(wàn)臺(tái)采購(gòu)消息不實(shí)
- 小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版緊急召回11.6萬(wàn)輛,免費(fèi)OTA升級(jí)解決安全隱患
- 三星QLC閃存量產(chǎn)遇阻,SK海力士借機(jī)搶占存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)
- 亞馬遜云科技上線Qwen3與DeepSeek-V3.1,技術(shù)細(xì)節(jié)首次公開
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。