碳纖維作為一種常見材料，在輕量化、強(qiáng)度、耐久度、安全性和舒適性等諸多領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，因此常被應(yīng)用于高端車、跑車以及性能車等。

然而近日有消息傳出，歐盟（EU）正在探討原則上禁止使用碳纖維的方案。歐盟認(rèn)為，在車輛報(bào)廢時(shí)，碳纖維產(chǎn)生的細(xì)小纖維可能會(huì)對(duì)人體造成危害。

據(jù)報(bào)道，歐盟正在就修改“ELV（End of Life Vehicle）指令”進(jìn)行協(xié)商，該指令主要針對(duì)報(bào)廢汽車的回收利用作出規(guī)定。歐盟立法機(jī)構(gòu)歐洲議會(huì)近期提出的指令修正案中，在大幅限制汽車使用有害物質(zhì)的項(xiàng)目里新增了碳纖維。若此修正案通過(guò)，碳纖維將在全球范圍內(nèi)首次被列入限制使用的材料名單。

值得關(guān)注的是，東麗、帝人等日本企業(yè)占據(jù)了全球碳纖維市場(chǎng)份額的一半。一旦碳纖維被限制使用，這無(wú)疑將對(duì)日本的尖端材料產(chǎn)業(yè)造成沉重打擊。

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