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歐盟擬禁碳纖維,或重創(chuàng)日本尖端材料產(chǎn)業(yè)

碳纖維作為一種常見材料,在輕量化、強(qiáng)度、耐久度、安全性和舒適性等諸多領(lǐng)域表現(xiàn)卓越,因此常被應(yīng)用于高端車、跑車以及性能車等。

然而近日有消息傳出,歐盟(EU)正在探討原則上禁止使用碳纖維的方案。歐盟認(rèn)為,在車輛報廢時,碳纖維產(chǎn)生的細(xì)小纖維可能會對人體造成危害。

據(jù)報道,歐盟正在就修改“ELV(End of Life Vehicle)指令”進(jìn)行協(xié)商,該指令主要針對報廢汽車的回收利用作出規(guī)定。歐盟立法機(jī)構(gòu)歐洲議會近期提出的指令修正案中,在大幅限制汽車使用有害物質(zhì)的項(xiàng)目里新增了碳纖維。若此修正案通過,碳纖維將在全球范圍內(nèi)首次被列入限制使用的材料名單。

值得關(guān)注的是,東麗、帝人等日本企業(yè)占據(jù)了全球碳纖維市場份額的一半。一旦碳纖維被限制使用,這無疑將對日本的尖端材料產(chǎn)業(yè)造成沉重打擊。

2025-04-09
歐盟擬禁碳纖維,或重創(chuàng)日本尖端材料產(chǎn)業(yè)
然而近日有消息傳出,歐盟正在探討原則上禁止使用碳纖維的方案。歐盟認(rèn)為,在車輛報廢時,碳纖維產(chǎn)生的細(xì)小纖維可能會對人體造成危害。歐盟立法機(jī)構(gòu)歐洲議會近期提出的指令修正案中,在大幅限制汽車使用有害物質(zhì)的項(xiàng)目里新增了碳纖維。若此修正案通過,碳纖維將在全球范圍內(nèi)首次被列入限制使用的材料名單。一旦碳纖維被限制使用,這無疑將對日本的尖端材料產(chǎn)業(yè)造成沉重打擊。

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