近日，工信部發(fā)布的1月份國內(nèi)新能源車產(chǎn)量數(shù)據(jù)中，國內(nèi)生產(chǎn)新能源車1.61萬輛，環(huán)比下降83.8%。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年12月，我國新能源汽車單月產(chǎn)量為9.98萬輛，這意味著，今年1月國內(nèi)新能源車產(chǎn)量環(huán)比下滑超過八成。

打擊騙補會產(chǎn)生一系列的連鎖反應(yīng)，不過這是有利于新能源汽車市場良好發(fā)展。目前新能源車市正在經(jīng)歷一個“去雜質(zhì)”的過程，現(xiàn)在產(chǎn)量環(huán)比大幅下滑，并非真正的下滑，而是政府通過加強管控，進一步優(yōu)化新能源車市場的秩序。隨著新能源車質(zhì)量的提升以及國家對于新能源車各項基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃方案的落地，新能源車市場勢必將保持高速發(fā)展。

除了國家四部委宣布進行新能源車騙補調(diào)查原因外，新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄改變也是新能源汽車產(chǎn)量驟減的主要原因。

資料顯示，工信部此前的新能源車推薦車型目錄共涉及76批次、3412款車型，而日前工信部新公布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，只列入了247款車型，同時工信部宣布原《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》自今年1月1日起廢止。

推薦目錄從原來的3412輛減少到247款車型，瘦身后的新能源車推薦目錄必然會影響到企業(yè)的生產(chǎn)方向。據(jù)接近新能源車企業(yè)的人透露，由于工信部發(fā)布了新的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，導(dǎo)致此前在目錄的很多車型都無法再拿到國家補貼?！斑@樣一來，企業(yè)再去生產(chǎn)這些已不在目錄的車型，國家補貼和銷量都無法保障，為了自己的利潤，很多企業(yè)都選擇停產(chǎn)或者減產(chǎn)?！?/p>

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。