蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車公司近日宣布，因?yàn)槊理n自由貿(mào)易協(xié)議提升了進(jìn)口商品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，以及韓國(guó)勞動(dòng)力成本高昂，將放棄在韓國(guó)投產(chǎn)雪佛蘭Impala。

通用汽車公司在4月5號(hào)宣布，因?yàn)槊绹?guó)與韓國(guó)間簽訂的自由貿(mào)易協(xié)議提升了進(jìn)口商品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，雪佛蘭Impala作為進(jìn)口車將使通用獲得更大的利潤(rùn)，因此，通用將放棄在韓國(guó)蔚山工廠投產(chǎn)雪佛蘭Impala，但會(huì)繼續(xù)從其位于底特律的工廠進(jìn)口該車型。

通用高管稱，韓國(guó)多年來是通用的低成本出口中心，為通用貢獻(xiàn)了近五分之一的全球產(chǎn)量。然而，該國(guó)的勞動(dòng)力成本在五年內(nèi)就提升了一半，這削弱了韓國(guó)工廠的生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

Impala是雪佛蘭品牌最大的旗艦轎車，去年9月通用開始向韓國(guó)進(jìn)口該車型。由于當(dāng)時(shí)通用韓國(guó)工人希望改變廉價(jià)車制造中心的形象，通用韓國(guó)工會(huì)要求通用在韓國(guó)投產(chǎn)Impala。

針對(duì)通用的決定，工會(huì)表示將代表該公司在韓多數(shù)工人表示反對(duì)。通用韓國(guó)工會(huì)表示，其領(lǐng)導(dǎo)人Ko Nam-seok計(jì)劃在4月底與通用CEO瑪麗博拉(Mary Barra)會(huì)談，反對(duì)通用放棄在韓投產(chǎn)雪佛蘭Impala，因?yàn)檫@一決定威脅到了通用韓國(guó)工廠及其員工的生存。

韓國(guó)工會(huì)指出，隨著年度薪資談判臨近，通用放棄投產(chǎn)決定將損壞管理層與員工之間的關(guān)系，引發(fā)緊張局勢(shì)。一位匿名工會(huì)官員稱工會(huì)不排除發(fā)動(dòng)工人進(jìn)行罷工。

通用在韓國(guó)開設(shè)了四家工廠，但是其中兩家工廠在過去的幾年里一直處在利用率較低的狀態(tài)。例如，在歐洲銷售的雪佛蘭車型主要由通用韓國(guó)群山（Gunsan）工廠生產(chǎn)，然而自雪佛蘭在歐洲退市后，群山工廠的產(chǎn)能利用率便成為了問題。

韓國(guó)工會(huì)已經(jīng)敦促通用將Impala的生產(chǎn)任務(wù)移至通用富平工廠，以緩和員工長(zhǎng)期以來對(duì)該公司可能縮減在韓業(yè)務(wù)規(guī)模的擔(dān)心。該工會(huì)還在本周二表示，工會(huì)將繼續(xù)尋求另一中型或大型轎車在韓國(guó)投產(chǎn)。通用也表示希望科帕奇SUV改版以及邁銳寶轎車的投產(chǎn)能幫助提升富平工廠的利用率。

（文章來源：蓋世汽車）

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