15日，美國通用汽車公司的主要高管首次以談判代表的身份與美國汽車工人聯(lián)合會（下文簡稱工會）就4年期勞工合同進行會談。媒體稱，此舉意味著為期近一個月的汽車工人罷工或即將結(jié)束。

據(jù)美聯(lián)社報道，消息人士稱，當(dāng)日，通用汽車總裁馬克·羅伊斯、首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉參加了這場會談。該媒體指出，該企業(yè)兩位主要高管的出現(xiàn)釋放了一個強烈的信號，意在表明談判取得了進展，工人罷工可能即將結(jié)束。

由于當(dāng)日的會談計劃并未對外公開，對于這一消息，雙方均表示不予置評。通用汽車發(fā)言人大衛(wèi)·巴納斯確實了談判正在進行中，但拒絕評論細節(jié)。

據(jù)《芝加哥論壇報》報道，通用汽車工人的罷工始于9月16日，至今已進行了30天。罷工期間，約48000名工會工人在通用汽車工廠的外圍舉牌抗議。他們對車企提出了兩方面意見，一是通用汽車在轉(zhuǎn)型成為電動汽車企業(yè)后，需確保工人就業(yè)量；二是要求提高工人工資、醫(yī)療保健、就業(yè)保障等薪資福利。

該媒體稱，截至目前，罷工工人每人至少損失了3800美元。另據(jù)美國汽車研究中心的數(shù)據(jù)，工會已支付工人罷工薪酬約4800萬美元。

美國全國廣播公司商業(yè)頻道表示，持續(xù)近一個月的罷工已經(jīng)波及這家汽車制造商在北美的業(yè)務(wù)。美國銀行（BOA）分析師估計，罷工已造成通用汽車逾20億美元的損失。

本周內(nèi)，雙方就合同內(nèi)容若仍不能達成一致意見，工會必須決定下一步舉措。該媒體分析稱，依照以往的經(jīng)驗，工會工人罷工一個月后，工會或繼續(xù)召集工人罷工，并與企業(yè)進行談判，亦或就尚待解決的合同條款在工會內(nèi)部進行討論和投票。

(責(zé)編：林嘉興)

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