2019年8月30日-9月1日，2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津濱海新區(qū)舉行，本屆論壇主題為“全面深化改革開放 發(fā)展壯大新動能”。2019年全球政治、經(jīng)濟和技術(shù)存在重大不確定性，在此背景下如何尋找目標，確定發(fā)展路徑成為急需解決的問題，論壇將明確發(fā)展新動能，尋找發(fā)展新路徑，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)從跟隨向引領(lǐng)轉(zhuǎn)變，堅持共商共建共享原則，全面推進政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通，為世界經(jīng)濟增長注入了新動力。

在8月31日進行的謀新求變，開放融合高峰研討環(huán)節(jié)，北京汽車集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇表示，去年以來汽車行業(yè)遭遇挫折，高速發(fā)展時代已經(jīng)結(jié)束，中國汽車進入全面調(diào)整的新階段。供需兩端都出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折，預計今年汽車行業(yè)負增長將達到7-8%，按照日韓此前的發(fā)展經(jīng)歷來看，這個平臺期或仍將持續(xù)4-5年的時間。北汽目前正在制定明年經(jīng)營計劃，北汽認為無論是是合資品牌還是自主品牌守住今年的數(shù)量是可以期待的。

在這一特殊歷史時期，車企應當在以下幾個方面發(fā)力，第一，興技術(shù)。把傳統(tǒng)汽車與新興技術(shù)融合創(chuàng)新，打造頗具未來的新產(chǎn)品，新動能。第二，興體系，以精準運營，打造發(fā)展新動能。第三，興主業(yè)，以廣泛合作，打造生態(tài)新動能。

(責編：林嘉興)

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