（新浪汽車訊 8月22日報道）Lyft周二表示，其已經通過其叫車應用完成了逾5000次自動駕駛服務，該公司的目標是在其最大競爭對手Uber收縮業(yè)務的同時，成為自動駕駛領域的一個重要競爭對手。

今年1月，Lyft在拉斯維加斯推出了自動駕駛服務，乘客可以乘坐改裝后的寶馬自動駕駛汽車，往返于拉斯維加斯賭場林立的街區(qū)周圍大約20個不同的接送點和目的地。不過，自主駕駛系統(tǒng)不是由Lyft制造的，而是由高科技汽車零部件供應商安波福制造的。

Lyft正在開發(fā)自己的自動駕駛系統(tǒng)，但公司管理人員拒絕透露該系統(tǒng)何時能投入使用。在自動駕駛領域，Lyft遠遠落后于Alphabet旗下的Waymo等競爭對手。Waymo已對自動駕駛汽車進行了約10年的測試。

Lyft的所有乘客都可以享受拉斯維加斯的這項服務，如果他們同意乘坐無人駕駛汽車，就會得到一個提示。如果他們的目的地是一條經過批準的路線，他們可能會被一輛機器人汽車接走。自動駕駛車輛配有兩名安全駕駛員。

Lyft自動駕駛平臺的產品主管喬迪?凱爾曼（Jody Kelman）表示，Lyft和安波福拒絕提供這項服務的財務細節(jié)，但兩家公司“都在靠這項服務賺錢”。

Lyft在自動駕駛領域有幾家合作伙伴，但與安波福的交易是迄今為止唯一一筆為公眾提供自動駕駛服務的交易。Lyft在自動駕駛汽車方面起步較晚，一年前剛剛宣布了在硅谷建立自動駕駛開發(fā)中心的計劃。

Lyft的主要競爭對手Uber正在縮減自動駕駛計劃。今年3月，Uber在亞利桑那州發(fā)生了一起致命事故，一輛以自動駕駛模式運營的SUV導致一名行人死亡。此后，Uber暫停了自動駕駛測試，并關閉了其在亞利桑那州的主要試驗場。

Uber尚未在賓夕法尼亞州匹茲堡重新推出自動駕駛汽車，該公司表示，到今年夏天將重新推出自動駕駛汽車。上個月，Uber結束了自動駕駛卡車的研發(fā)工作。（李樹生）

(責編：牛建峰)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。