（新浪汽車訊 8月8日報(bào)道）盡管谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo尚未啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)營，但這不妨礙投資者對于其潛力的高額預(yù)估，認(rèn)為其一定可以成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)航者。

一年前，摩根士丹利（大摩）分析師Adam Jonas給予Waymo的估值還僅僅為750億美元，但現(xiàn)在基于巨大的營收潛力以及技術(shù)授權(quán)，其卻給出了驚人的1750億美元估值，一下子翻了一倍多。

相比較之下，通用自動(dòng)駕駛部門Cruise在接受軟銀22.5億美元的投資后，其估值也僅為115億美元。即使目前，投行RBC Capital Markets認(rèn)為，Cruise估值或可能為430億美元。

Adam Jonas認(rèn)為，Waymo未來最大的營收來源將是自動(dòng)卡車以及物流服務(wù)，可以創(chuàng)造高達(dá)900億的價(jià)值。

現(xiàn)在， Waymo正在美國佐治亞州亞特蘭大測試其半自動(dòng)駕駛卡車。這一項(xiàng)目由Waymo與谷歌的物流業(yè)務(wù)合作開發(fā)，重點(diǎn)研究自動(dòng)駕駛卡車與分銷網(wǎng)絡(luò)和發(fā)貨人（包括工廠、港口和碼頭）整合的方式。

分析師指出，Waymo著眼于物流領(lǐng)域可能會幫助零售商實(shí)現(xiàn)更快速便宜的最后一公里配送服務(wù)，并使得他們能更好地與亞馬遜競爭。

除了物流行業(yè)，Waymo正準(zhǔn)備在美國亞利桑那州鳳凰城正式推出叫車服務(wù)，在競爭日趨白熱化的自動(dòng)駕駛賽道上，率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。根據(jù)大摩的預(yù)估，這筆打車生意可能價(jià)值800億美元。

Waymo開展的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)主要包括四大塊，涉及打車服務(wù)、卡車和物流配送、最后一公里交通運(yùn)輸以及技術(shù)授權(quán)。

5月份，瑞銀集團(tuán)預(yù)測，到2030年，Waymo將占領(lǐng)全球無人駕駛汽車行業(yè)60%的市場份額，收入將高達(dá)1140億美元。（張婷）

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。