本文轉(zhuǎn)自 汽車頭條

特斯拉中國(guó)上海工廠剛簽約不到一個(gè)月，外媒就曝出了特斯拉中國(guó)工廠投資的最新消息。

8月2日，據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉上海超級(jí)工廠的建造成本預(yù)計(jì)為20億美元。特斯拉無(wú)意增加股本，將通過(guò)內(nèi)部產(chǎn)生的現(xiàn)金流來(lái)償還未來(lái)債務(wù)。

此外，馬斯克還表示，對(duì)MODEL 3在第一或第二季度將帶來(lái)25%的總利潤(rùn)率，不過(guò)尚未對(duì)MODEL Y的產(chǎn)地作出決定，預(yù)計(jì)中國(guó)工廠的產(chǎn)能大約為每年25萬(wàn)輛。

▲華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)王文學(xué)

事實(shí)上，對(duì)于華夏幸福投資特斯拉的傳聞并不意外，根據(jù)資料顯示，華夏幸福創(chuàng)立于1998年，是一家房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商，致力于產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)，其產(chǎn)業(yè)園在京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)內(nèi)外80余個(gè)區(qū)域。同時(shí)華夏幸福也早已在汽車出行領(lǐng)域布局，從剛開(kāi)始的知合系的投資再到王文學(xué)出資3.3億元收購(gòu)合眾新能源近53.4%股份，成為合眾新能源董事長(zhǎng)，而其中王文學(xué)100%控股的拉薩知行創(chuàng)新成為合眾新能源的最大股東。

此外，知合系領(lǐng)投的共享汽車平臺(tái)“PonyCar馬上用車”已完成總金額超過(guò)2.5億元的C輪融資，而這一金額也刷新了共享汽車領(lǐng)域單筆融資記錄。此外，知行創(chuàng)新還曾參與過(guò)巴歌出行的A輪融資，投資2500萬(wàn)元。

除了華夏幸福之外，其他的房地產(chǎn)大佬也紛紛入局造車新勢(shì)力，像寶能的姚振華摘牌觀致、恒大的許家印收編樂(lè)視FF等等不少的房地產(chǎn)大鱷已經(jīng)將觸角伸到了大熱的汽車領(lǐng)域。

不過(guò)，華夏幸福無(wú)論是否成為特斯拉的緋聞金主，可以肯定的是特斯拉正在緊鑼密鼓的大力推進(jìn)特斯拉在華國(guó)產(chǎn)事宜。至于特斯拉的未來(lái)將走向何方？汽車頭條APP將持續(xù)關(guān)注。

(責(zé)編：于洪凱)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。