北京時(shí)間8月10日下午消息（蔣均牧）德國國家鐵路運(yùn)營商將不得不花費(fèi)4億歐元（C114注：約合人民幣31.8億元）來更換由華為提供的所有基礎(chǔ)設(shè)施組件。

根據(jù)一份內(nèi)部文件，如果德國政府決定在短期內(nèi)禁止使用華為組件，國有的德國鐵路（Deutsche Bahn）將面臨五到六年的項(xiàng)目延期。

德國鐵路的發(fā)言人表示，該公司不會(huì)對(duì)內(nèi)部文件發(fā)表評(píng)論。

德國政府據(jù)報(bào)道正在審查是否應(yīng)禁止華為和中興的某些組件進(jìn)入其電信網(wǎng)絡(luò)，這些中國企業(yè)在關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施上的影響力受到普遍關(guān)注。

若禁令生效，僅在德國北部就有近800個(gè)無線基站需要替換，這些基站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)被用來確保列車乘務(wù)員和控制中心之間的通信聯(lián)系。

去年12月，尋求數(shù)字化運(yùn)營的德國鐵路向使用華為技術(shù)的德國電信子公司授予了一份6400萬歐元的合同，以為其新的IP網(wǎng)絡(luò)提供大部分組件。

類似的擔(dān)憂還發(fā)生在電信運(yùn)營商中，沃達(dá)豐德國此前便警告?zhèn)}促放棄中國供應(yīng)商的技術(shù)將明顯損害德國無線網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和傳輸質(zhì)量，并指出早期排出或限制華為和中興的5個(gè)歐盟國家在5G人口覆蓋率上墊底。

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