當(dāng)共享單車行業(yè)經(jīng)過刺刀見血的拼殺后，只余下頭部兩家巨型企業(yè)當(dāng)面對(duì)擂，近期，ofo與摩拜的黃橙之爭再次成為業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于誰是市場第一品牌，誰的用戶更多、用戶黏性更強(qiáng)，不但從街頭對(duì)比漸漸明顯的小黃車與小橙車數(shù)量上可以看出來，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，數(shù)據(jù)自然更有說服力。

10月20日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，成為全球最大的共享出行平臺(tái)。相比去年同期，ofo日訂單量增長遠(yuǎn)超31倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺(tái)。

在人們的認(rèn)知中，自己說好不算好，第三方說好才是真的好。所以第三方的背書效果一般具有更高的信任度。

知名權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢最新9月月度數(shù)據(jù)顯示，ofo月度活躍用戶規(guī)模增長至7144.06萬，排名全行業(yè)第一，這也是共享單車平臺(tái)月活用戶首次破7000萬，摩拜月度活躍用戶規(guī)模為6643.21萬，排名行業(yè)第二，ofo月度活躍用戶數(shù)領(lǐng)先摩拜超500萬人。從5月份站上行業(yè)第一的位置以后，ofo總活躍用戶已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居行業(yè)第一。

此外，艾瑞9月數(shù)據(jù)還顯示，ofo單個(gè)用戶單日使用次數(shù)增長至6.26次，摩拜增長至3.22次，ofo為摩拜的近2倍，領(lǐng)先摩拜達(dá)3.04次、超摩拜近100%，摩拜近乎只有ofo的一半。綜合艾瑞1-9月數(shù)據(jù)來看，摩拜單個(gè)用戶單日使用次數(shù)近乎連續(xù)9個(gè)月不足ofo的一半，ofo連續(xù)9個(gè)月領(lǐng)先摩拜。

同時(shí)，國內(nèi)權(quán)威第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)QuestMobile最新9月數(shù)據(jù)也顯示，ofo市場活躍滲透率增速和活躍用戶規(guī)模增速都是市場第二名的3倍，作為行業(yè)第一的ofo增長速度依然強(qiáng)勁。

用戶規(guī)模的遙遙領(lǐng)先與用戶黏性的全面占優(yōu)，自然是ofo不斷用科技加持自身，為用戶帶來更炫、更爽體驗(yàn)的結(jié)果。

9月26日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車召開發(fā)布會(huì)，宣布o(jì)fo進(jìn)入“用科技重新定義共享”的4.0時(shí)代。此次發(fā)布會(huì)，推出了行業(yè)首款NFC智能鎖以及與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，此外，ofo人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)也首次公開亮相。而值得一提的是，作為下一代共享單車差異化演進(jìn)趨勢之一的智能助力車，也已經(jīng)由ofo研發(fā)成功。

資深人士分析認(rèn)為，正是由于ofo從提升用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，在技術(shù)上不斷投入，在產(chǎn)品迅速換代，才得到了新老用戶越來越高的使用頻次，品牌忠誠度大大提高。

當(dāng)前，在各城市街頭，我們可以隨意看到，在共享單車的騎行隊(duì)伍中，每10輛中有7輛都是ofo小黃車。而時(shí)尚靚麗又科技感十足的各種吸睛ofo小黃車車型引領(lǐng)一波波酷騎、炫騎潮流，其中大眼車、小黃蜂更是成為當(dāng)仁不讓的網(wǎng)紅車型，朋友圈秀出的美女帥哥配小黃車比比皆是。這也不難理解，為什么ofo小黃車當(dāng)仁不讓被評(píng)選為中國的“新四大發(fā)明”之一。

如今，作為全球共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，為全球17個(gè)國家超180座城市超2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺(tái)。

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