博世以“智行未來(lái)”為主題，在車(chē)展帶來(lái)了其未來(lái)駕乘概念車(chē)以及一系列領(lǐng)先的自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化智能交通解決方案。

展臺(tái)上，一輛未來(lái)駕乘概念車(chē)，向大眾展現(xiàn)汽車(chē)將如何變身駕駛者的智能助手。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，博世宣布與國(guó)內(nèi)三家領(lǐng)先的地圖供應(yīng)商百度、高德和四維圖新展開(kāi)合作，共同研發(fā)一款適用于國(guó)內(nèi)路況的精準(zhǔn)定位服務(wù)“博世道路特征”。該服務(wù)通過(guò)將高精地圖和博世毫米波雷達(dá)和攝像頭進(jìn)行結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)全天候的自動(dòng)駕駛車(chē)輛的精準(zhǔn)定位。

德?tīng)柛Ｆ?chē)公司于4月19日至24日在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)舉辦“開(kāi)啟自動(dòng)駕駛未來(lái)”活動(dòng)，并首次在華展示其最新自動(dòng)駕駛技術(shù)。

活動(dòng)期間，德?tīng)柛Ｕ故玖伺c合作伙伴Mobileye共同開(kāi)發(fā)的“中央傳感定位與規(guī)劃”（CSLP）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)首個(gè)可立即啟用的、完全集成的自動(dòng)駕駛解決方案，配備了行業(yè)領(lǐng)先的感知系統(tǒng)和計(jì)算平臺(tái)。CSLP采用Ottomatika的自動(dòng)駕駛算法。后者于2015年被德?tīng)柛Ｊ召?gòu)，其自動(dòng)駕駛算法集成了路徑與移動(dòng)規(guī)劃功能以及包含攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)（LiDAR）全套組件的德?tīng)柛６嘤蚩刂破鳎∕DC）。

法雷奧秀節(jié)能動(dòng)力總成技術(shù)

法雷奧攜14項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)亮相上海車(chē)展，全面展示法雷奧應(yīng)對(duì)亞洲主要汽車(chē)市場(chǎng)的創(chuàng)新解決方案。

這14項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)包括：三套電氣化動(dòng)力總成系統(tǒng)，以此有效減少燃油消耗、降低污染物排放；使車(chē)艙空氣不受外部空氣污染影響的兩個(gè)空氣過(guò)濾器和一個(gè)空氣質(zhì)量傳感器；三套熱處理系統(tǒng)，這能有效控制電動(dòng)汽車(chē)在營(yíng)造舒適車(chē)艙溫度的同時(shí)，控制車(chē)輛的電能損耗，幫助汽車(chē)維持合理的行駛里程；兩套車(chē)載人工智能（AI）系統(tǒng)，大幅強(qiáng)化汽車(chē)的自動(dòng)駕駛能力；四項(xiàng)增強(qiáng)型安全照明技術(shù)和傳感器清潔裝置，顯著提升車(chē)內(nèi)、車(chē)外清晰度，使駕駛更安全。

加特可展示CVT發(fā)展方向

本屆車(chē)展，世界變速箱著名制造企業(yè)——日本加特可株式會(huì)社帶了了其全部產(chǎn)品亮相，包括傳統(tǒng)的液力自動(dòng)變速器4AT、5AT　等。其中，“Jatco　CVT8HYBRID”這一混合動(dòng)力車(chē)變速器代表了其小型化，輕量化，減少能耗的發(fā)展方向。

此外，加特可還在展臺(tái)上設(shè)有利用VR（虛擬仿真技術(shù)）建成的CVT虛擬駕駛體驗(yàn)區(qū)，讓觀眾可以親自體驗(yàn)CVT駕駛感受。

加特可是世界上首家累計(jì)生產(chǎn)無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器（CVT）達(dá)到3000萬(wàn)臺(tái)規(guī)模的專(zhuān)業(yè)制造廠商，也是全球唯一一家涵蓋從輕小型車(chē)用到3.5L大型車(chē)用CVT  全系列產(chǎn)品的制造廠商，市場(chǎng)份額為世界第一。

康得新、康得復(fù)材碳纖維智造平臺(tái)首發(fā)

4月20日，康得新、康得復(fù)合材料有限責(zé)任公司，在上海車(chē)展舉辦“碳纖維車(chē)體工業(yè)4.0智能制造平臺(tái)全球首發(fā)”發(fā)布會(huì)。該平臺(tái)是康得新集團(tuán)、康得集團(tuán)歷經(jīng)15年，投資近260億打造的一個(gè)面向汽車(chē)輕量化、智能化和低碳化的生態(tài)平臺(tái)和生態(tài)價(jià)值體系。該平臺(tái)已經(jīng)成為一個(gè)為輕量化、智能化和低碳化提供系列解決方案的供應(yīng)商。

該平臺(tái)從客戶(hù)需求出發(fā)，達(dá)到柔性制造智能交付的目標(biāo)，最大限度地縮短了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，降低了制造成本，很好地解決了碳纖維復(fù)合材料進(jìn)軍汽車(chē)等批量化制造行業(yè)的關(guān)鍵問(wèn)題，顛覆行業(yè)的傳統(tǒng)模式和理念。

碳纖維車(chē)體工業(yè)4.0智能制造平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)、研發(fā)到碳纖維及部件柔性制造全過(guò)程的信息化；碳纖維及部件生產(chǎn)自動(dòng)化、規(guī)?；豢蛻?hù)需求個(gè)性定制化；供應(yīng)鏈、客戶(hù)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)化；產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、檢測(cè)及物流等全生命周期的智能化。

萬(wàn)力輪胎發(fā)布F計(jì)劃

4月19日，萬(wàn)力輪胎攜全新概念胎“FLIGHT飛躍”登陸上海車(chē)展，并正式發(fā)布“萬(wàn)力F計(jì)劃”。

“萬(wàn)力F計(jì)劃”以“以全方位的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”為準(zhǔn)繩，面向萬(wàn)力輪胎中長(zhǎng)期發(fā)展的規(guī)劃，以開(kāi)發(fā)比肩國(guó)際頂級(jí)品牌的旗艦產(chǎn)品和全面征服國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)賽事領(lǐng)域?yàn)槟繕?biāo)，旨在從研發(fā)、品質(zhì)、營(yíng)銷(xiāo)等全方位超趕國(guó)際頂尖輪胎品牌，助力萬(wàn)力輪胎新一輪的跨越。

此外，萬(wàn)力輪胎還帶來(lái)了一款凝聚最新技術(shù)成果的概念胎——FLIGHT飛躍。這款車(chē)胎突破性地采用了三層胎面設(shè)計(jì)，保障了出色的行駛性能。

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