極客網(wǎng)·智能汽車7月11日 當(dāng)智能泊車還在為 “能不能停好” 糾結(jié)時，比亞迪已經(jīng)用 “敢兜底” 改寫了行業(yè)規(guī)則。7 月 9 日，比亞迪官宣啟動天神之眼史上最大規(guī)模智駕 OTA，覆蓋四大品牌十余項功能。

7月11日，秦L“全秦進(jìn)化，泊車無憂”活動在天津舉辦，宣告秦 L DM-i 智駕版與秦 L EV 率先完成 OTA 升級，以 “智能泊車安全全面兜底” 的承諾，將行業(yè)帶入 “安心泊車” 新紀(jì)元。

三大泊車黑科技，專治停車痛點

作為本次 OTA 的核心車型，秦 L 雙車新增的三項功能直指用戶最頭疼的泊車場景。其中：

面對狹窄車位的 “反人類設(shè)計”，“窄車位自動收后視鏡” 功能會在泊車時自動折疊后視鏡，瞬間縮減車寬，讓入庫不再剮蹭。

逛商超遇到車尾靠墻的窘境？“車頭泊入 & 車尾泊出” 功能一鍵解決，無論是?？窟€是裝載物品都游刃有余，而這一功能目前在行業(yè)內(nèi)仍屬罕見。

至于鄰車壓線、旁有消防栓導(dǎo)致的 “開門難”，“偏置泊車” 允許用戶自由選擇偏左、偏右或居中停放，徹底打破傳統(tǒng)智能泊車的刻板模式。

值得一提的是，這三項升級是基于 300 多種真實泊車場景打磨而成，每一項都精準(zhǔn)命中用戶痛點。體驗活動中，數(shù)百名用戶親測后直言：“以前停車像考試，現(xiàn)在放手交給秦 L 就行?！?/p>

敢兜底才是真自信，“媲美 L4”責(zé)任跨越

比亞迪此次拋出的智能泊車 “安全兜底” 承諾，堪稱行業(yè)驚雷，兜底力度創(chuàng)下行業(yè)之最。

根據(jù)承諾，所有搭載天神之眼的車型，在智能泊車場景下的安全及損失由廠商全面兜底，而且終身有效、不設(shè)賠償上限、不限首任車主，更不影響次年保費。這與行業(yè)普遍的 “L2 級免責(zé)” 形成鮮明對比——那些品牌多數(shù)要么讓用戶走商業(yè)險，要么推出付費智駕險，即便少數(shù)承諾補(bǔ)償也設(shè)有限額。

國際通用標(biāo)準(zhǔn)中，L4 級意味著特定場景下事故責(zé)任由車企承擔(dān)。比亞迪敢以 “媲美 L4 級” 的標(biāo)準(zhǔn)為泊車安全兜底，底氣源于對技術(shù)的絕對自信。正如一位體驗者所說：“敢拍胸脯說‘放手一泊，我來兜底’，這才是智能泊車該有的安全感?！?/p>

從技術(shù)普惠到責(zé)任閉環(huán)，秦 L 定義新標(biāo)桿

實際上，秦 L 的進(jìn)化之路，始終貫穿著 “科技平權(quán)” 的邏輯，此次泊車兜底又是一次很好的延續(xù)。

去年5月秦L DM-i上市，首搭比亞迪第五代DM技術(shù)，開創(chuàng)油耗2時代，一箱油能跑2100公里，并將這項全球最先進(jìn)可靠的混動技術(shù)下放到9萬級，讓中國老百姓享受同級最低的油耗。

今年2月，比亞迪開啟全民智駕新時代，秦L DM-i又將智駕普及到9萬級家轎市場，科技平權(quán)，人人可享。秦L EV則將智駕、CTB、前備箱、五連桿、e平臺3.0Evo等價值30萬的配置和黑科技全部配齊，11.98萬元入門即享，讓年輕人也能輕松擁有。

從首搭第五代 DM 技術(shù)將油耗帶入 2 時代，到將智駕下放到 9 萬級家轎市場，再到如今用 “兜底承諾” 補(bǔ)上責(zé)任閉環(huán)，這款車不斷刷新著用戶對 “工業(yè)奇跡” 的認(rèn)知。

一言以蔽之，當(dāng)其他品牌還在比拼泊車成功率時，比亞迪已經(jīng)用 “敢負(fù)責(zé)” 的態(tài)度劃定了新賽道。毋庸諱言，智能泊車的終極競爭力，從來不是炫技般的功能列表，而是讓用戶敢于 “放手” 的絕對安心。秦 L 的這一步，不僅是一次 OTA 升級，更是整個行業(yè)向 “責(zé)任型智能” 轉(zhuǎn)型的里程碑。

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