據(jù)美媒4月24日?qǐng)?bào)道，特克斯拉公司在周一發(fā)布的博文中宣布，截止年底，計(jì)劃將在美充電站的數(shù)量擴(kuò)大至目前的一倍。目前，該公司在美電動(dòng)汽車銷量已達(dá)20萬輛。

自2012年以來，特斯拉在美建成了5400個(gè)超級(jí)充電站（建筑格局類似普通加油站），并在9000家酒店、餐廳和商場(chǎng)建成了壁掛式的電動(dòng)汽車充電連接器。 截止到2018年底，上述兩類充電設(shè)施的數(shù)量將達(dá)到1萬和1.5萬個(gè)。

雖然特斯拉在全球31個(gè)國(guó)家設(shè)立了超級(jí)充電站，但新增充電站獲益最多的將是美國(guó)車主。博客中寫到：“在北美，超級(jí)充電站的數(shù)量將增加150%，僅在加利福尼亞州，我們將增加1000多個(gè)超級(jí)充電站。我們正在全速選址，許多充電站將在夏季的旅游季來臨之前竣工開放。”

特斯拉表明，增設(shè)充電站將優(yōu)先考慮特斯拉車主最為密集的繁忙路線。根據(jù)擬議新充電站的地圖，充電站覆蓋了美國(guó)東北部和太平洋西北部地區(qū)—站點(diǎn)將能夠一次供幾十輛車充電。充電時(shí)間根據(jù)型號(hào)而異。大多數(shù)車主在家中需要充一晚上的電才可充滿。

據(jù)悉，特斯拉1月份宣布了收費(fèi)政策的變更。在1月15日之前生產(chǎn)的所有汽車將繼續(xù)享有免費(fèi)充電的福利，即使汽車未來轉(zhuǎn)手也不會(huì)有任何影響。1月15日以后生產(chǎn)的汽車每年可免費(fèi)使用約1，000英里的電，超出的部分，車主需額外付費(fèi)。特斯拉估計(jì)，開車從加利福尼亞州到紐約州充電需要花費(fèi)120美元。

充電站建設(shè)被認(rèn)為是增加公眾對(duì)電動(dòng)汽車認(rèn)可度的關(guān)鍵。電動(dòng)汽車的電池續(xù)航里程可達(dá)300英里，駕駛電動(dòng)汽車通勤不再是問題，但是長(zhǎng)途出行仍然是一個(gè)問題。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。