(原標題:寶馬打造新一代旗艦車8系 2019年回歸 代號G14/G15)
蓋世汽車網(wǎng)8月18日報道綜合外電報道,寶馬被曝將基于CLAR平臺打造新旗艦車全新8系,并注冊了商標。據(jù)悉,該車型內(nèi)部代號為G14/G15,最早于2019年上市。
據(jù)悉,寶馬此前就以2007年的CS概念車為藍本打造一款大型四門跑車,然而全球金融危機爆發(fā),該集團被迫停止研發(fā)。
新寶馬8系或?qū)⒉捎媒丈鲜械?系的大部分內(nèi)飾及技術(shù),與原來的8系相似。寶馬還有意在2020年另行推出搭載Power eDrive插電混動系統(tǒng)的寶馬8系。
寶馬已經(jīng)為8系產(chǎn)品陣容注冊了一些商標,分別為825、830/835/845/850以及M開頭的M850和M8。
全新8系車型將會基于CLAR平臺進行開發(fā)。高配版將搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,最大輸出功率為650馬力,低配版將搭載3.0升直列六缸發(fā)動機,最大輸出功率為450馬力。插電混合動力版將配備四缸或六缸汽油發(fā)動機。
關(guān)于8系回歸的傳言最早可追溯至2010年,不過在2013年曾遭到官方否認。而本次再次曝出,則是英國汽車網(wǎng)站Autocar從寶馬慕尼黑研發(fā)中心獲取的新消息,表示8系可能已在研發(fā)過程中,將于2020年亮相。
新8系的內(nèi)部底盤代號為G14/G15,而7系此前代號是G11/G12,新5系代號G30/G31以及新3系代號G20。全新8系將取代6系Coupe及Convertible車型,與奔馳S級Coupe搶奪市場份額,因此該車型將較S級更輕更靈活。
- 比亞迪成為國際米蘭全球汽車合作伙伴,用足球語言溝通全球用戶
- 潘展樂成為比亞迪第1300萬輛新能源汽車仰望U7車主
- 比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線 潘展樂成為仰望U7形象大使
- TüV萊茵InnoHub啟幕:“科技+體驗”定義未來出行與生活方式新范式
- 極氪回應"金箍棒"商標注冊 希望大家多關(guān)注安全
- 比亞迪三款車型亮相2025古德伍德速度節(jié) 展現(xiàn)中國汽車品牌科技力量
- 鴻蒙智行大動作:享界S9T官圖曝光,首款旅行車來了
- 智能泊車新標桿!秦L這三大停車體驗,將“秦”緒價值拉滿
- 比亞迪承諾為智能泊車安全兜底后,秦L率先OTA引領泊車安心時代
- 比亞迪承諾兜底! 秦L引領智能泊車進入“安心”時代
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。