中國(guó)青年報(bào)6月23日?qǐng)?bào)道 毫無疑問，人與汽車的互動(dòng)方式正在逐漸發(fā)生改變。未來的人與汽車是怎樣的關(guān)系？汽車與汽車之間能否實(shí)現(xiàn)互動(dòng)？在2016第七屆全球汽車論壇上，通用汽車提出將結(jié)合公司在電動(dòng)技術(shù)、共享模式、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛四大領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為人們打造未來出行方式。

通用汽車戰(zhàn)略與全球規(guī)劃副總裁邁克爾·艾博森描繪了這樣一種未來出行方式：“在城市里，人們可以通過共享模式乘坐具有自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車前往目的地，智能互聯(lián)和實(shí)時(shí)客服語(yǔ)音服務(wù)將全程陪伴他們輕松安心地出行?！?/p>

“當(dāng)然，這樣的變革不會(huì)一蹴而就。私人擁有汽車在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍將占據(jù)主流?！卑┥硎?，“但是通用汽車將引領(lǐng)變革，期待為個(gè)人用戶與社會(huì)創(chuàng)造新的出行方式，帶來激動(dòng)人心的積極影響?！?/p>

從今年開始，通用汽車在這四大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。在電動(dòng)技術(shù)方面，今年1月，公司發(fā)布了雪佛蘭BOLT純電動(dòng)車。今年年底之前，BOLT將率先在美國(guó)投入市場(chǎng)，超過320公里的續(xù)航里程已經(jīng)可以充分支持專車以及未來自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)電量的要求。

在智能互聯(lián)領(lǐng)域，安吉星的遠(yuǎn)程控制應(yīng)用程序服務(wù)量幾乎每年都翻番。僅2016年第一季度，該程序的全球使用次數(shù)就突破了5000萬次。到2020年，通用汽車全球銷售車輛的75%將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。自動(dòng)駕駛所帶來的海量數(shù)據(jù)信息將為智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域新應(yīng)用的開發(fā)創(chuàng)造無限可能。

通用汽車同時(shí)也涉足了共享模式。今年1月，通用汽車與打車應(yīng)用Lyft建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟，宣布雙方將在美國(guó)聯(lián)合建立自動(dòng)駕駛汽車綜合網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供專車服務(wù)。

對(duì)于用戶而言，這四大領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)結(jié)合將使他們能夠通過最經(jīng)濟(jì)的方式體驗(yàn)到最新的技術(shù)。當(dāng)電動(dòng)車配備自動(dòng)駕駛技術(shù)，特別是通過車輛共享模式實(shí)現(xiàn)規(guī)模化使用后，可以自動(dòng)行駛?cè)コ潆娬就瓿沙潆?。這將有效降低電動(dòng)車對(duì)充電網(wǎng)點(diǎn)密集度的要求，并大幅度降低專車服務(wù)的費(fèi)用。

“電力驅(qū)動(dòng)有利于城市環(huán)境，共享模式改變汽車所有權(quán)結(jié)構(gòu)，智能互聯(lián)改變車輛與環(huán)境的互動(dòng)模式，自動(dòng)駕駛改變?nèi)伺c車輛的關(guān)系，這些最終都將支持我們實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化出行。”艾博森表示。

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