自產銷一體化后，廣汽菲克內部鮮有對外部發(fā)聲，但外界卻格外關注著廣汽菲克這次巨變。

　　產銷一體化數(shù)月之后，廣汽菲克逐步實現(xiàn)了產銷融合，建立了更加高效的團隊，以應對中國市場環(huán)境的變化和快速響應廣大客戶的需求。此外，JEEP系列產品三年內躋身J.D.Power可靠性第一?；诖?，廣汽菲克邀請了包括《華夏時報》在內的一批媒體參觀了廣汽菲克長沙工廠。

　　指揮官誕生地

　　國內汽車市場的競爭加劇，此時廣汽菲克主動調整進行產銷結合，對于成效還需時間來檢驗。此時，JEEP系列榮獲J.D.Power可靠性第一，算是廣汽菲克一個良好的開始，而這也是媒體的關注點之一。

　　J.D.Power發(fā)布的IQS報告指的是，新車使用后半年內遇到的質量問題。新車質量得分以每百輛車問題數(shù)PP100來表達，數(shù)值越小說明質量越好。而JEEP的成績?yōu)?9個PP100，可見在品控上，廣汽菲克的進步有目共睹。

　　雖然消費者不能感受到JEEP產品背后的生產工藝，但廣汽菲克推出了“30天無憂退換”質量保障政策。該政策承諾，消費者自購車發(fā)票開具之日起30天內如因質量問題引起的產品功能失效需要更換發(fā)動機等部件、同型號新車，若廣汽菲克授權經銷商無同款、同型號新車，消費者可通過多退少補的形式選擇更換其他Jeep國產車型或者退車。此項政策適用于由廣汽菲克授權經銷商初次銷售的國產Jeep品牌乘用車新車，涵蓋車型為：指南者、自由光、大指揮官、指揮官、自由俠。

　　在參觀沖壓車間過程中，廣汽菲克長沙工廠工作人員告訴記者，“工廠選用的沖壓鋼材采用超出行業(yè)平均標準的 60-90g/ 平方米雙面鍍鋅工藝（行業(yè)平均 50g），這一工藝可使表面在潮濕空氣中生成碳酸鋅薄膜，有效保護鋼材內部不再受到腐蝕，相當于外衣對身體的保護。此外，廣汽菲克長沙工廠擁有全球效率最高的大型沖壓線之一——德國舒勒 7300 噸五序高速自動伺服沖壓線實現(xiàn)高效穩(wěn)定的材料輸出呈現(xiàn)在大家眼前。據(jù)悉，目前國內僅廣汽菲克與個別豪牌工廠使用此設備。

　　走進廣汽菲克質量中心，這里擁有數(shù)臺模塊化車輛原型，均采用最標準的全鋁材質打造，這樣一臺模塊原型造價不菲。記者發(fā)現(xiàn)，廣汽菲克的質量中心是常年恒溫恒濕的一個車間，能夠快速發(fā)現(xiàn)各零配件有何問題，并作出反應。為的是能夠快速精確知道組成車輛的每一個組件，是否符合既定標準，找出問題的原因。

　　產銷融合還需時間檢驗

　　自廣汽菲克和廣汽菲克銷售公司展開產銷一體化調整以來，這家備受市場關注的合資公司已經緊鑼密鼓地進行了一體化推進工作。而廣汽董事長曾慶洪和JEEP全球CEO麥明凱在采訪中也都表示，經過實際的市場反饋，可以明顯感覺到一體化的運營機制進一步提高了廣汽菲克的工作效率和協(xié)同效應，提高了應對市場變化的反應速度。

　　廣汽菲克和廣汽菲克銷售公司一體化運營后，由股東雙方各委派一名高管分別擔任一體化合資公司的總裁和執(zhí)行副總裁。在次采訪中，執(zhí)行副總裁張宗勝先生表示，雙方接合后會更加利于Jeep品牌發(fā)展，從初步產銷一體化結合后的效果來來看，1加1大于2的成功初見成效。

　　據(jù)悉，合資公司的管理層幾乎每周都會對經銷商伙伴進行一次走訪調研，將指揮部直接轉移到最前線，而這樣的做法使得經銷商庫存量得到了“減負”效果，同時也提升了經銷商們的收益。

　　實際的市場反饋標示出，產銷一體化運營調整在股東雙方的共同努力下，很大程度上幫助廣汽菲克內部提升了產銷溝通效率，保證了生產與銷售部門之間的信息流通，并實質性提升了公司業(yè)績。6月零售銷量達到將近9千輛，環(huán)比提升27%，批售銷量7千輛，環(huán)比提升39%。

　　另外，30天內無憂退車也是廣汽菲克產銷結合后迅速反饋市場的動作，而在此之前，產品及銷售的獨立，造成了市場反饋慢，產品不夠本土化等缺點。一位資深汽車業(yè)內人士表示，“現(xiàn)在合資車企，紛紛打出了“在中國，為中國”等口號，為了打造出本土化產品，合資車企甚至重金投入研發(fā)中心，而廣汽菲克能夠產銷結合，讓中方的話語權更強，這是更懂中國市場的表現(xiàn)。”

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