（新浪汽車訊 12月12日報道）寶馬集團表示，Alejandro Vukotich將成為該公司駕駛輔助和自動駕駛開發(fā)部門的新負責人。

Alejandro Vukotich將取代Elmar Frickenstein，后者自2016年5月寶馬成立自動駕駛部門以來一直擔任負責人，將于3月后完成交接期退休。

今年4月，寶馬將駕駛輔助和自動駕駛開發(fā)工作集中在慕尼黑總部附近的烏特施萊瑟姆。

Alejandro Vukotich在奧迪工作19年后，于今年3月離開。自2017年1月以來，他一直擔任奧迪自動駕駛負責人，幫助奧迪在A8車型上安置了自動駕駛系統(tǒng)，使得奧迪成為第一家具備量產(chǎn)L3自動駕駛能力車型的車企。

長期以來，寶馬一直主張在自動駕駛汽車的競爭中，與競爭對手展開合作。于是，為了分擔研發(fā)成本以及面臨的不確定風險，2016年7月，寶馬與英特爾、Mobileye公司三方成立了自動駕駛聯(lián)盟，旨在建立自動駕駛開放平臺，向眾多汽車供應商和其他可以從自動駕駛中受益的公司開放。一年以后，該聯(lián)盟又加入了德爾福、大陸、麥格納和FCA。該聯(lián)盟的目標是研發(fā)一個可擴展的系統(tǒng)，可以根據(jù)需要提供所有不同的自動駕駛，一直到最高的L5等級。目前，這個聯(lián)盟擁有1300名自動駕駛技術(shù)專家。

上周，寶馬集團研發(fā)負責人克勞斯·弗勒利希（Klaus Froehlich）表示，寶馬正與至少兩家同行就加入其自動駕駛陣營進行談判，預計將在未來3至4個月內(nèi)宣布新成員加入。

今年早些時候，隨著電動汽車和自動駕駛汽車研發(fā)成本的飆升，寶馬宣布計劃在2018年將研發(fā)支出提高至最高70億歐元（合79.6億美元）。

目前，寶馬已經(jīng)在計劃研發(fā)下一代自動駕駛系統(tǒng)，第一代系統(tǒng)將首先搭載在Vision iNEXT車型上。（李樹生）

(責編：牛建峰)

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