（新浪汽車(chē)訊 10月29日?qǐng)?bào)道）戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈在接受波蘭當(dāng)?shù)厝請(qǐng)?bào)Rzeczpospolita采訪(fǎng)時(shí)表示，戴姆勒并不排除未來(lái)會(huì)與特斯拉合作的可能性，盡管這家德國(guó)豪華汽車(chē)生產(chǎn)商已經(jīng)出售了所持特斯拉股份。

蔡澈表示，出售所持的特斯拉股票后，他“從未后悔過(guò)”，而且這并不能排除雙方未來(lái)的合作。

戴姆勒是最早和特斯拉展開(kāi)合作的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商，特斯拉創(chuàng)立伊始，戴姆勒是除其CEO馬斯克和富達(dá)投資（FidelityInvestments）之外的第三大股權(quán)方，持有特斯拉9.1%的股權(quán)。根據(jù)雙方最初的協(xié)議，戴姆勒為特斯拉提供其電動(dòng)車(chē)所使用的零部件，而特斯拉也承諾為梅賽德斯電動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力系統(tǒng)零部件。

然而之后的幾年，戴姆勒一直在減持特斯拉的股份。2012年6月，戴姆勒將自己手中近四成的股份出售給阿布扎比的一只主權(quán)基金，當(dāng)時(shí)的說(shuō)法是雙方尋求新的合作。2013年11月，戴姆勒集團(tuán)還公開(kāi)聲明不會(huì)再減持特斯拉股份，雙方將共同開(kāi)發(fā)梅賽德斯的電動(dòng)車(chē)。但到了2014年10月，戴姆勒拋售了所持有的4%特斯拉股權(quán)。

今年9月份，戴姆勒旗下奔馳發(fā)布了全新純電動(dòng)SUV——EQC。這款車(chē)的目標(biāo)是搶占特斯拉主導(dǎo)的高端豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

蔡澈將在2019年5月的戴姆勒董事大會(huì)上正式卸任，辭去戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁的職位，結(jié)束其在戴姆勒集團(tuán)42年的職業(yè)生涯。他表示，戴姆勒沒(méi)有理由再購(gòu)買(mǎi)特斯拉股票。（李樹(shù)生）

(責(zé)編：新浪汽車(chē))

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