受我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)和居民消費(fèi)能力增速降溫的影響，豪華車市場(chǎng)目前正呈現(xiàn)增速減半的態(tài)勢(shì)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年前4月我國(guó)豪華車銷量同比增長(zhǎng)13%，相對(duì)于去年同期增速減半。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“5月，豪華車市仍將延續(xù)前4個(gè)月的平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增速仍會(huì)進(jìn)一步放緩?！?/P>

奔馳

分析認(rèn)為，這一趨勢(shì)的出現(xiàn)與豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊奧迪、寶馬的銷量增速收窄有著密切聯(lián)系。5月，兩家德系豪華車品牌銷量雙雙下滑?！跋啾戎?，隨著國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的逐步推進(jìn)，奔馳、英菲尼迪、凱迪拉克等品牌的銷量則逆勢(shì)增長(zhǎng)。”崔東樹(shù)認(rèn)為，“這種趨勢(shì)還將繼續(xù)?！?/P>

據(jù)了解，由于今年以來(lái)進(jìn)口車市場(chǎng)供給量和銷量雙雙步入下行通道，截至5月底依然沒(méi)有呈現(xiàn)回暖跡象，因此今年下半年，國(guó)產(chǎn)豪華車或?qū)⒁廊怀蔀橄嚓P(guān)車企增長(zhǎng)的重要支撐。

豪華車增速回落

崔東樹(shù)告訴記者：“目前豪華車市場(chǎng)在乘用車市場(chǎng)中所占的市場(chǎng)份額相對(duì)穩(wěn)定，但是增速已經(jīng)出現(xiàn)明顯放緩的態(tài)勢(shì)?！?/P>

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年前4月豪華車在乘用車市場(chǎng)中所占的份額為10.9%，和去年同期持平，相較2013年同期增長(zhǎng)1.4個(gè)百分點(diǎn)。

和市場(chǎng)份額相比，豪華車市場(chǎng)增速明顯放緩。今年1~4月，這一市場(chǎng)的的增速回落至13%，相較于去年同期29%的增速遭遇“腰斬”。其中，4月該市場(chǎng)增速僅為8%，幾乎為去年同期銷量增速的四分之一。

崔東樹(shù)認(rèn)為，今年豪華車市場(chǎng)增速放緩和寶馬、奧迪的市場(chǎng)表現(xiàn)降溫有著必然聯(lián)系。今年以來(lái)，寶馬、奧迪在華單月銷量逐步回歸個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)甚至趨停，5月兩大品牌則同時(shí)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。其中，5月寶馬下滑幅度達(dá)到5.5%，銷量為3.49萬(wàn)輛；奧迪銷量4.74萬(wàn)輛，同比下滑1.6%。

在銷量下滑的同時(shí)，奧迪、寶馬在中國(guó)豪華車市場(chǎng)中的份額也隨之減少。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年前4月奧迪在華的市場(chǎng)份額為29.8%，同比下滑2.2個(gè)百分點(diǎn)；同期，寶馬在華市場(chǎng)份額為23.9%，回落至2010年同期水平。

國(guó)產(chǎn)車型明顯增長(zhǎng)

相對(duì)于寶馬、奧迪而言，奔馳、英菲尼迪、沃爾沃、凱迪拉克等品牌的銷量增長(zhǎng)相對(duì)樂(lè)觀。

此前一直徘徊不前的奔馳，隨著渠道整合完畢和新一代產(chǎn)品逐步登陸中國(guó)市場(chǎng)，其銷量也開(kāi)始逐步提升。今年前5月，該品牌共銷售13.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%；其中，5月銷售2.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.8%。

與奔馳相似，今年凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)上銷售也呈現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，特別是5月該品牌在華銷量同比增長(zhǎng)10.9%，達(dá)到0.66萬(wàn)輛。英菲尼迪今年前5月銷量也達(dá)到15620輛，同比增長(zhǎng)36%。

崔東樹(shù)認(rèn)為：“包括奔馳、英菲尼迪、凱迪拉克在內(nèi)的豪華品牌，其銷量表現(xiàn)相對(duì)較好，這和其國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程逐步推進(jìn)有著必然的聯(lián)系?！?/P>

以奔馳為例，隨著目前進(jìn)口車市場(chǎng)銷量的整體下行，奔馳進(jìn)口車銷量增幅也呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，但是國(guó)產(chǎn)車表現(xiàn)則相對(duì)較好。今年前5月，奔馳國(guó)產(chǎn)車型累計(jì)銷售8.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.39%，高于該品牌在華的整體增速。其中奔馳C級(jí)車型共銷售2.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113.9%。隨著國(guó)產(chǎn)車型的推出，奔馳國(guó)產(chǎn)車型在該品牌銷量中所占的比例開(kāi)始提升。今年前5月這一比例已經(jīng)達(dá)到61%，而去年底這一比例為45.85%。

未來(lái)一段時(shí)間，由于第一陣營(yíng)豪華車品牌的國(guó)產(chǎn)速度開(kāi)始放緩，導(dǎo)入進(jìn)口車數(shù)量的不斷增多，將讓下半年的豪華車市場(chǎng)充滿更多變數(shù)。

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