據外媒報道，英國按計劃將于明年4月份正式完成脫歐工作，為防止未能與歐盟達成脫歐協議，寶馬表示將其位于英國牛津的Mini工廠年度維護停產時間挪到正式脫歐之后。

由于很多員工在夏季選擇休假，并且這段時間的也是一年當中銷量最低迷的時期，車企大部分都選擇在夏季的時候關閉工廠幾周時間，以此來進行重組和修理設備。

寶馬表示：“我們將Mini牛津工廠明年的年度維護時間調整至4月1日開始，而這也是英國正式離開歐盟的時間，進而也可以緩解脫歐之后可能存在的零部件短期供應中斷問題。即便我們相信這種最糟糕的結果不太可能出現，但我們必須要為此做好準備?！?/p>

英國按計劃將于明年3月29日完成正式脫歐工作，但英國政府和歐盟還未達成脫歐協議。英國首相特蕾莎梅也非常希望她所提出的方案能夠得到支持脫歐民眾的支持。

寶馬牛津工廠去年的產量約為220，000輛，在其英國地區(qū)167萬的總產量當中占據13%。但車企也比較擔心脫歐之后海關會對零部件和車輛進行檢查，這樣以來會對生產進程造成延誤。

英國汽車行業(yè)的員工總數超過850，000人，而行業(yè)也比較擔心脫歐后額外增加的成本會對工廠的生存造成影響。

英國最大的汽車生產商捷豹路虎星期一表示受脫歐及柴油車政策影響，從10月份起至12月初，旗下位于布朗維奇堡的工廠每周將只生產三天時間。

寶馬表示將繼續(xù)維持其英國工廠，其勞斯萊斯工廠也位于此，另外還包括一座引擎工廠和供沖壓車間和局部裝配的使用工廠。寶馬表示：“我們將繼續(xù)在英國進行生產，而英國也是我們在全球市場中唯一一個擁有旗下三大汽車品牌生產工廠的國家?！?/p>

(責編：李碩)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。