（新浪汽車訊 8月27日?qǐng)?bào)道）據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉證實(shí)，公司傳播副總裁薩拉?奧布萊恩（Sarah O‘ brien）在加入兩年后將離職。

奧布萊恩在幾個(gè)月前就計(jì)劃離職，9月7日將是她在特斯拉的最后一天。其在2016年從蘋果加入特斯拉 。

“我們要感謝奧布萊恩為特斯拉做出的所有貢獻(xiàn)，我們祝愿她一切順利，”特斯拉發(fā)言人在一份電子郵件聲明中說，“奧布萊恩的交接工作已經(jīng)進(jìn)行了幾個(gè)月，而特斯拉全球傳播總裁戴夫?阿諾德（Dave Arnold）將接手她的工作?！?/p>

與其他汽車制造商不同，特斯拉沒有在傳統(tǒng)廣告上投入大量資金，而是依賴客戶宣傳其產(chǎn)品，因此傳播業(yè)務(wù)相當(dāng)重要。

由于特斯拉受到汽車、金融、科技主流媒體的大量關(guān)注，溝通業(yè)務(wù)也是一個(gè)令人疲憊的問題。馬斯克本人是公司的公眾形象和代言人，經(jīng)常通過Twitter直接與粉絲和用戶交流。他在Twitter上有2200萬粉絲。

特斯拉最近表示：“從歷史上看，我們公司和車型能夠?yàn)槊襟w帶來大量的報(bào)道材料，我們相信我們會(huì)繼續(xù)這樣做。迄今為止，在汽車銷售方面，媒體報(bào)道和口碑一直是我們銷售處于領(lǐng)先優(yōu)勢的主要驅(qū)動(dòng)因素，幫助我們?cè)跊]有投放傳統(tǒng)廣告和相對(duì)較低的營銷成本的情況下實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的銷售。”

然而，最近一段時(shí)間由于特斯拉CEO馬斯克宣布私有化，在此過程中的一系列問題讓其形象受損。這一消息除了震驚金融投資界和汽車市場外，同時(shí)也引起了外界和美國政府針對(duì)私有化交易資金來源的質(zhì)疑。美國證券交易監(jiān)督委員會(huì)（SEC）認(rèn)為馬斯克用于私有化交易的資金來源不明，并有借機(jī)哄抬特斯拉股價(jià)的行為，需要進(jìn)行深入的調(diào)查。

福克斯商業(yè)頻道記者查爾斯·加斯帕里諾（Charles Gasparino）在Twitter上稱， “為了修復(fù)公司形象，特斯拉雇傭了危機(jī)公關(guān)公司Joele Frank?！保◤埦В?/p>

(責(zé)編：牛建峰)

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