(新浪汽車>
同時(shí),上述消息人士稱,BYTON拜騰計(jì)劃在B輪共計(jì)融資5億美元。兩家公司討論了在產(chǎn)品開發(fā)和零部件采購方面的具體合作項(xiàng)目。
對(duì)此報(bào)道,一汽集團(tuán)尚未置評(píng)。新浪汽車向BYTON拜騰公關(guān)求證,其回復(fù)稱,的確已經(jīng)與一汽簽署協(xié)議,但不知道具體金額。
早在4月20日,一汽集團(tuán)就與拜騰正式簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,一汽將作為戰(zhàn)略投資者參與拜騰B輪融資,未來雙方還將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開合作。
今年1月份,拜騰稱,正尋求在新一輪融資中籌集約4億美元(約合26億元)資金。3月19日,拜騰宣布,原高盛中國投資銀行部董事總經(jīng)理成長青已正式加入拜騰任聯(lián)席總裁,負(fù)責(zé)資本市場(chǎng)和投資者關(guān)系管理。
去年12月,畢??翟诮邮苄吕似嚥稍L時(shí)曾表示,BYTON拜騰的B輪融資將基于2018年1月份在CES上展出的首款可駕駛樣車,目標(biāo)是2018年年中完成,而C輪融資將基于2019年的量產(chǎn)車。同時(shí)他稱,中國的融資市場(chǎng)環(huán)境是最好的,但是美國、歐洲及其他地區(qū)的投資人也對(duì)BYTON拜騰感興趣,因此融資的方向?qū)?huì)是開放的。
BYTON拜騰是造車新勢(shì)力中一直頗受關(guān)注的品牌,其由原英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷(Dr。 Daniel Kirchert)、原寶馬集團(tuán)工程副總裁畢福康(Carsten Breitfeld)等人士創(chuàng)建。雖然主要?jiǎng)?chuàng)始人是外國人,但他們卻深諳中國市場(chǎng)。
BYTON拜騰在今年1月的CES展上進(jìn)行了首款產(chǎn)品樣車BYTON>
(責(zé)編:牛建峰)
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