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NHTSA透露，已向包括本田、豐田、通用、菲亞特克萊斯勒、戴姆勒和福特汽車在內(nèi)的汽車制造商在5月3日的發(fā)出了會(huì)議的信函。

根據(jù)美國(guó)佛羅里達(dá)州民主黨參議員比爾·尼爾森（Bill Nelson）透露，截至目前“氣囊門”事件在美國(guó)國(guó)已經(jīng)導(dǎo)致15人死亡。2015年，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）就“氣囊門”事件發(fā)布首次汽車召回修復(fù)。不過(guò)截至2018年3月30日仍有大約1640萬(wàn)個(gè)未修復(fù)的問(wèn)題氣囊正在使用。

因缺陷氣囊召回費(fèi)用激增，去年6月，高田公司正式在日本以及美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并同意以以15.88億美元價(jià)格轉(zhuǎn)讓給中國(guó)企業(yè)旗下美國(guó)汽車零部件公司百利得汽車安全系統(tǒng)（KSS）。

(責(zé)編：牛建峰)

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