5月14日，經(jīng)查詢，特斯拉（上海）有限公司已經(jīng)獲得了獲營業(yè)執(zhí)照。這標(biāo)志著特斯拉在中國建廠事宜將迎來新的局面。

根據(jù)工商信息顯示，特斯拉（上海）有限公司于>

特斯拉（上海）有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍包括，從事電動汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，上述同類商品的批發(fā)、傭金代理（拍賣除外）及進出口業(yè)務(wù)，并提供相關(guān)配套服務(wù)，電動汽車展示及產(chǎn)品推廣。

繼中國政府上月宣布最早今年就將允許外資新能源汽車制造商全資擁有在華工廠后，特斯拉正在加緊推進其在華建廠計劃。

在第一季度收益的電話會議上，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示：“就Model>

馬斯克還表示，之前一直擔(dān)任亞太區(qū)副總裁的任宇翔已經(jīng)接手Jon McNeil的工作， “任宇翔是土生土長的中國人，眼下負責(zé)全球銷售事務(wù)?！?/p>

早在3月份，上海市政府表示，特斯拉和上海有關(guān)部門就建立一家當(dāng)?shù)刂圃旃S的談判仍在進行中?！半p方將繼續(xù)深入研究特斯拉在華建廠計劃。目前細節(jié)仍在討論中，一旦有任何消息被證實，我們將盡快宣布?！?/p>

馬斯克曾公開表示，特斯拉非常重視其在中國的發(fā)展和計劃。特斯拉在中國將主要生產(chǎn)Model 3轎車和Model Y緊湊型SUV車型。

此外，5月13日，日本松下公司首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga在公司年度財報會議上表示，將與特斯拉聯(lián)手在中國生產(chǎn)電池。這也是松下首次承認特斯拉將在華生產(chǎn)電池芯。

數(shù)據(jù)顯示，中國市場占據(jù)特斯拉全球銷量的20%，這勢必成為特斯拉最重要的戰(zhàn)場之一，中國公司落戶上海，可能意味著特斯拉國產(chǎn)化正在全力加速。眾所周知，特斯拉在過去一段時間遇到投資人和業(yè)界的唱衰，事實上，產(chǎn)能不足也成為困擾特斯拉發(fā)展的難題之一，特斯拉迫切的希望找到突破口，無疑，這將對特斯拉打破目前局面具有重要意義。

(責(zé)編：Autom)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。