5月3日，特斯拉公布了2018財年第一季度財報。報告顯示，特斯拉第一季度總營收為34.09億美元，高于去年同期的26.96億美元；凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.97億美元相比幾乎翻倍；歸屬于普通股股東的凈虧損為7.10億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為3.30億美元；每股虧損為4.19美元，相比之下去年同期為2.04美元。

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆馬斯克（ElonMusk）表示，公司將在5月份開始重組，以實現(xiàn)盈利目標。

雖然馬斯克沒有透露有關重組計劃的具體細節(jié)，但他稱該公司對第三方供應商過度依賴。他說：“我們使用的第三方承包公司數(shù)量已經(jīng)失去控制，我們要首先將這些細枝末節(jié)處理好。為此，會有很多攀附之物被清除?！?/p>

穆斯克表示，特斯拉將在今年下半年實現(xiàn)盈利，而在今年剩余時間內(nèi)也不需要籌集新的資金，盡管許多投資者和分析師對此持懷疑態(tài)度。

眾所周知，特斯拉自成立以來的15年里，始終在快速地使用現(xiàn)金，并在持續(xù)虧損。該公司公布2018年第一季度財報顯示，營收為34.1億美元，調(diào)整后每股虧損3.35美元。

據(jù)彭博社報道，分析師此前預測，特斯拉經(jīng)調(diào)整后的營收為33.2億美元，每股虧損3.42美元。

在第一季度末，特斯拉手中擁有26.7億美元現(xiàn)金，而去年年底擁有33.7億美元。也就是說，特斯拉在第一季度燒掉了10.5億美元。

馬斯克在4月份寫給特斯拉員工的信中猛批該公司第三方供應商，并對該公司雇傭的承包商數(shù)量太多表示失望。

馬斯克寫道：“我很失望地發(fā)現(xiàn)，在特斯拉的整個生產(chǎn)過程中，有太多的承包商參雜其中。通常情況下，在你最終找到真正能勝任某項工作的人之前，你需要接觸承包商、分包商、次級分包商等?！?/p>

馬斯克表示，特斯拉將對這些承包商的資質(zhì)重新評估，以確保他們符合特斯拉的生產(chǎn)標準。

馬斯克在信中寫道：“所有第三方合同公司都應該考慮道，下周是它們證明自己足夠優(yōu)秀的最后機會。任何未能達到特斯拉卓越標準的公司都將在4月23日被終止合同?！?/p>

(責編：Dora)

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