新浪汽車訊

據(jù)路透社報道，寶馬集團董事蕭紳博（Peter Schwarzenbauer）表示，寶馬正與全球其他汽車制造商進行談判，試圖尋找合作伙伴，以降低生產(chǎn)MINI小型電動車的成本。

“不僅是在中國，我們還正在與世界各地的其他許多OEM制造商洽談生產(chǎn)小型電動汽車。但還沒有最終定論?！?蕭紳博說。

上月，長城汽車表示，正在與寶馬討論成立合資公司在中國制造MINI的可能性。

目前，寶馬沒有在歐洲以外的其他地區(qū)制造MINI品牌汽車。蕭紳博拒絕對于與長城合資在中國生產(chǎn)MINI汽車的消息進行評論，并說“只是傳聞”。

然而，蕭紳博表示，制造小型電動汽車具有挑戰(zhàn)性，不僅因為財務成本，而且還包括將足夠的電池組安裝在小型車身上的工程問題。

寶馬已經(jīng)與競爭對手合作，共同研發(fā)清潔車輛技術，從而降低成本。比如，寶馬已經(jīng)與豐田達成合作來開發(fā)燃料電池汽車。

蕭紳博說，Mini最終可能成為一個全電動的品牌，面向城市消費者。寶馬曾表示，它計劃在2019年推出一款新的電動MINI車型。

今年前10個月，MINI在美國的銷量下降了10%，因為消費者對小型汽車的需求已經(jīng)減弱，轉(zhuǎn)而青睞運動型多功能車和卡車。

但蕭紳博表示，寶馬不會試圖通過增加更大的SUV來扭轉(zhuǎn)這一趨勢。他說，“MINI品牌在美國的方式是成為一家電動化的城市出行公司。”

此外，寶馬計劃在2021年推出iNEXT無人駕駛汽車，價格可能低于10萬美元。蕭紳博說，iNEXT車型將提供給消費者、出行服務公司，并在寶馬自己的移動出行公司中投入使用。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。