近日，隨著一干PTN調度系統(tǒng)的啟用，重慶跨省專線承載進入PTN時代。在此之前，跨省專線都是通過一干SDH承載，隨著技術的革新，SDH的承載能力已不能滿足日益增長的集客業(yè)務需求。早前中國移動就加緊開展一干PTN網絡的建設，通過網管調測升級以及PTN調度系統(tǒng)的開發(fā)測試等一系列準備工作，終于在近期正式上線。
為配合一干PTN的啟用工作，重慶也開展了各項準備工作。首先是一干與省干集客專網的對接。根據前期設計院的設計，將一干相應板卡端口與省干端口對接，調整收光功率為最佳，根據設計的LAG 1+1保護模式進行相應的網管配置，完成共計8對端口的對接。其次是省干對接一干網元與城域網的對接。由于跨省專線在重慶存在往主城區(qū)落地和到片區(qū)落地兩種情況，本次對接需要將對接一干的網元與城域網對接才能實現跨省專線短路徑落地主城區(qū)，保證業(yè)務時延最優(yōu)。最后是業(yè)務的模擬測試工作，經過測試，重慶境內已具備業(yè)務開通能力。
一干PTN的正式啟用，提升了跨省專線網絡承載能力，將對重慶移動集客業(yè)務產生積極的推動作用。
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