10月16日消息（樂思）10月14日，以“網(wǎng)融萬物 智向未來”為主題的“2020年中國國際信息通信展覽會”在北京國家會議中心隆重開幕。

在展會期間舉行的IMT-2020（5G）大會主論壇“5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”上，中國信科副總工程師、大唐移動副總裁、總工程師王映民作了題為《服務新場景 賦能新基建》的主題報告。

王映民表示，在全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力下，在過去一年，我國5G取得了階段性成效。但作為新一代的移動通信系統(tǒng)，5G也帶來了更嚴峻的挑戰(zhàn)。針對5G網(wǎng)絡建設過程中的運營和成本難題，中國信科旗下大唐移動從設備到網(wǎng)絡，從硬件到軟件全面采用節(jié)能降耗的設計，推動5G新基建的規(guī)模發(fā)展，為5G賦能千行百業(yè)貢獻力量。

5G帶來新挑戰(zhàn) 需行業(yè)通力合作破局

在全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力下，我國5G商用一年取得了階段性成效。在網(wǎng)絡建設方面，5G基站已經(jīng)建設開通超過60萬個，提前完成了全年的建設目標。在用戶層面，截止到8月份，我國5G連接數(shù)超過了1.5億。根據(jù)GSMA、信通院的預測，2025年，我國5G網(wǎng)絡將覆蓋全國70%以上的人口，5G移動用戶數(shù)達到7.87億。

作為我國自主創(chuàng)新的核心廠商，大唐移動攜手合作伙伴共同定義需求、產(chǎn)品、模式，共同推動5G應用、創(chuàng)造更多價值。以5G最為關鍵的技術標準為例，大唐移動已經(jīng)成為5G標準的引領者和核心專利的主要擁有者，擁有5G核心專利1319篇，標準化提案超過10000篇，牽頭了大規(guī)模天線、車聯(lián)網(wǎng)、超密集組網(wǎng)等多項標準課題。

王映民指出，作為新一代的移動通信系統(tǒng)，5G也帶來了更嚴峻的挑戰(zhàn)。在演講中，他進一步分析了行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，并歸納為四點與外界進行了分享：

一是垂直行業(yè)發(fā)展不足，亟待引導推動。對其它行業(yè)痛點理解不深，而行業(yè)客戶對5G技術的理解不足，需要促進二者的融合合作。行業(yè)用戶在沒有看到投資回報之前對投入謹慎，如何收回5G網(wǎng)絡前期服務投資是運營商和相關行業(yè)都需要深入思考。

二是5G網(wǎng)絡建設和運維成本高。5G基站密度較大，基站數(shù)量將是4G的1.5倍左右，尋址難度大；5G同時帶來基站功耗高，初期單基站用電量是4G的3至4倍，需要研究新技術、新方案提升覆蓋能力及節(jié)能。

三是共建共享新模式帶來挑戰(zhàn)。在技術和管理上，仍然有許多難題需要去研究和破解，包括共享模式、共享方案、工作接口如何對接，工作模式如何并軌等。

四是5G網(wǎng)絡安全需要加強完善，5G網(wǎng)絡和現(xiàn)實社會更加緊密，網(wǎng)絡的安全更加重要，如何保證安全是5G技術在未來需要面對的挑戰(zhàn)，需要進一步完善5G安全。

王映民強調(diào)，5G已經(jīng)上升到了國家戰(zhàn)略，針對5G商用中的問題，需要行業(yè)通力協(xié)作，積極破解。

基于場景設計 5G拓展垂直行業(yè)應用

王映民表示，5G是大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能的基礎支撐技術，也是垂直行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的使能技術，必將廣泛而深刻地影響人類社會的發(fā)展。5G的特點在于它是基于場景設計的系統(tǒng)，基于場景設計、實現(xiàn)和應用的網(wǎng)絡；更進一步，系統(tǒng)具有感知和適應場景能力。

從標準化的角度來看，5G的第一個版本Rel-15已經(jīng)實現(xiàn)商用化，Rel-16的完整版本在今年6月份完成凍結(jié)。在Rel-16階段增強了網(wǎng)絡新的特性和能力，網(wǎng)絡基礎能力也將進一步提升。王映民認為，Rel-16有一項重要的工作就是拓展垂直行業(yè)的應用，特別是低時延高可靠應用。

5G標準和技術進一步的發(fā)展，能夠更好的支持5G業(yè)務應用的新場景。5G應用的場景呈現(xiàn)多樣化的形式，在不同的場景下，對于5G的可靠性和時延要求不同。原來針對公眾服務的網(wǎng)絡可能會根據(jù)應用需要優(yōu)化升級到新的針對工業(yè)應用的網(wǎng)絡。“所以說，5G的技術和標準化本身就是可以基于場景化的標準體系，它可以針對不同的應用場景需求，定義、實現(xiàn)不同的技術要求，提供不同的應用服務。”王映民稱。

破解網(wǎng)絡運營和成本難題 全面實現(xiàn)節(jié)能降耗

“但在這個過程中，如何全面降低網(wǎng)絡建設和運營成本是業(yè)界需要應對的難題。”王映民指出。

據(jù)介紹，大唐移動認為低成本的組網(wǎng)設計和網(wǎng)絡維護是實現(xiàn)降低網(wǎng)絡建設和運營成本的途徑。為此，大唐移動的產(chǎn)品和解決方案主要圍繞著四個思路去設計。首先是最小化站點的數(shù)量，做到提升5G覆蓋能力和抗干擾能力；其次，產(chǎn)品低成本的設計，采用開放式的設計，減少專用器件成本。然后是合理的工程維護，比如采用RRU旗裝方式，維護窗朝向安裝平臺內(nèi)側(cè)，方便維護窗內(nèi)器件更換以及指示燈狀態(tài)觀察等操作。最后是自動化網(wǎng)絡維護，在網(wǎng)絡維護中引入人工智能，從而全面實現(xiàn)組網(wǎng)和網(wǎng)絡維護的低成本。

與此同時，軟硬件方面節(jié)能降耗的低成本設計也是大唐移動關注的重點。在硬件方面，從硬件基礎材料、硬件產(chǎn)品設計、處理算法設計三個維度做到節(jié)能降耗。在軟件方面，圍繞演進的協(xié)議軟件，多頻段、多制式的協(xié)同的節(jié)能以及智能化的室分的節(jié)能三方面實現(xiàn)節(jié)能降耗。

“綜合來說，大唐移動從設備到網(wǎng)絡，從硬件到軟件采用全面節(jié)能降耗的設計。”王映民表示。

持續(xù)優(yōu)化 提供優(yōu)質(zhì)5G產(chǎn)品

作為通信設備廠商，大唐移動持續(xù)優(yōu)化，為行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的5G產(chǎn)品。據(jù)王映民介紹，在面向C-RAN部署的基帶資源池化產(chǎn)品設計中，大唐移動多措并舉對AAU規(guī)格化的設計優(yōu)化，根據(jù)不同場景，5G基帶板可根據(jù)業(yè)務需求負荷特點，建立高、低不同性能5G載波。同時，C-RAN有效降低基帶功耗，大唐基帶功耗較去年降低46%，搭配豎插機柜節(jié)能更理想。面向未來，大唐移動將持續(xù)突破瓶頸，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品規(guī)格，力促運營降本。

據(jù)悉，在大唐移動的無線產(chǎn)品路標中，有非常完備的產(chǎn)品，包括宏站、微站、數(shù)字化室分等業(yè)界全部5G無線產(chǎn)品。宏站產(chǎn)品主要支持64/32/8/4/2通道，滿足城區(qū)、郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等多種室外場景連續(xù)覆蓋。針對5G室內(nèi)分布系統(tǒng)，大唐移動數(shù)字室分產(chǎn)品支持單頻、雙頻、三頻系列產(chǎn)品，滿足新建、存量室分的建設需求。針對熱點和盲點覆蓋場景，燈桿站和Pad RRU產(chǎn)品形成全方位、立體組網(wǎng)的覆蓋解決方案。大唐移動700M 4.9G AAU和毫米波設備，面向5G網(wǎng)絡獨具特色的垂直業(yè)務和專網(wǎng)覆蓋。

面向5G新基建帶來的挑戰(zhàn)，大唐移動做好了全面準備。王映民坦言，5G的建設、應用和運營是一個逐步發(fā)展和不斷深化的過程，大唐移動將秉承持續(xù)創(chuàng)新的精神，不斷提升技術、產(chǎn)品和服務的能力、性能和品質(zhì)，為5G新基建賦能千行百業(yè)貢獻力量。

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