摩拜與ofo之間的戰(zhàn)爭,是共享單車市場PK的重頭戲。一個主攻城市,一個鐘情校園,卻在發(fā)展過程中產(chǎn)生碰撞,進而迸發(fā)了激烈緊張的市場角逐。對于共享單車市場來說,這樣的競爭并不算一件壞事,畢竟可以施加壓力讓兩大品牌各自改進產(chǎn)品。但是,近日出現(xiàn)的一則訴訟,則把ofo推上了風口浪尖。

這則訴訟的發(fā)起人,是智能共享單車品牌摩拜。而被告人,則是一家名為比達咨詢的企業(yè)。據(jù)悉,比達咨詢是一家專門提供所謂”市場研究報告“的公司。這家公司根據(jù)企業(yè)的要求炮制各項數(shù)據(jù)、撰寫和發(fā)布所謂“市場研究報告”,每份報告明碼標價,售價高達數(shù)萬元,而ofo恰恰是其客戶之一。
2月期間,比達咨詢發(fā)布《2016年共享單車數(shù)據(jù)報告》,稱ofo品牌綜合影響力第一。其所出具的《2017年第1季度中國共享單車市場研究報告》,稱ofo以51.9%市場占有率,斬獲2017年第1季度行業(yè)榜首,而摩拜單車則以40.7%的市占有率位居第二。較之權威第三方評測機構艾瑞、速途的數(shù)據(jù),比達咨詢報告中所出現(xiàn)的內容出入甚大,以至于引發(fā)業(yè)內人士的普遍懷疑。
值得注意的是,經(jīng)營“比達咨詢”公司的陳禮明、黃順芳兩人實為夫妻關系。一家能夠對市場進行綜合測評的公司,居然是“夫妻店”,這令業(yè)內人士大跌眼鏡。不僅如此,陳禮明、黃順芳兩人,還各自開辦了小網(wǎng)站“中國軟件資訊網(wǎng)”和“中國IT研究中心”。在這兩家網(wǎng)站上,充斥著各種各樣的付費軟文,亦有針對不肯付費者的詆毀之詞。《ofo用戶粘性力壓摩拜》、《摩拜深陷三大誠信危機》等大量軟文和詆毀消息,就是出于這兩家網(wǎng)站。
摩拜方面表示,對于任何正當競爭,平臺都舉雙手歡迎。但是,如果采取各種不正當手段抹黑摩拜,企業(yè)也堅決不會姑息。為此,摩拜方面將比達咨詢告上法庭,北京市海淀區(qū)人民法院已正式受理此案。
- 黃仁勛訪華背后:國產(chǎn)GPU加速突圍,中美AI博弈進入新階段
- 亞馬遜云科技揭秘AgentCore與Kiro:AI代理開發(fā)新路徑
- 螞蟻AQ登頂蘋果應用榜 傳將聯(lián)手Apple Watch
- 智界回應"純血HIMA"爭議:不存在該說法
- 豪車稅新政落地 邁巴赫經(jīng)銷商罕見"包稅"促銷
- 谷歌自研3nm芯片Tensor G5曝光,臺積電代工能否助其突圍?
- 日本Rapidus啟動2nm試產(chǎn) 2027量產(chǎn)能否挑戰(zhàn)臺積電霸主地位
- 蘋果M4 Max電池模式表現(xiàn)亮眼 能效比肩RTX 5090
- 國產(chǎn)6nm GPU G100即將亮相,性能對標RTX 4060
- 極氪嚴打"0公里二手車"亂象 消費者權益保護再升級
免責聲明:本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。