熟悉战争史的人，都知道越南清化大桥。越战期间，美国空军出动数百架次飞机对其进行轰炸，结果“赔了夫人又折兵”，桥没事还损失飞机10多架。直到1972年，美空军仅仅出动了几架飞机，投掷了十几枚新型激光制导炸弹，一次性就让清化大桥被彻底摧毁。

这就是精确打击的力量！

随着科技的进步，战争已经进步到精确指导、一剑封喉的境地。原来那种人海战术、地毯式轰炸的时代已经彻底过去。而商战，也遵循同样的演化轨迹。

目前，摩拜与第二名共享单车是用户数、投放单车量、城市覆盖数目最多的两家共享单车企业。在争夺市场的过程中，两者演化出了不同的模式。

摩拜单车与第二名共享单车的最大区别就是彼此的那把锁，一个是智能的一个是机械的。因为这把锁，让摩拜单车“在线”而第二名共享单车“离线”。 因为采用物联网、云计算和大数据技术，摩拜可以扫码开锁，在楼上就可以预约楼下、小区的单车，预约用车可以解决了人们的焦虑感，可以规划找车路线，不至于有障碍物而近在咫尺“对面不相识”。

形成对比的是，第二名共享单车大部分车依然是机械锁。“因为投放了更多的车，就能满眼都看到车，所以管他智能不智能。”但持这想法的人不太了解物联网和人工智能时代的竞争法则，车海战术是有成本的，失去监控的车是高损耗的。

摩拜单车创始人胡玮炜说，摩拜单车是全球第一个真正意义上为城市而生的智能共享单车。而基于云计算、大数据、物联网计技术来打造共享单车，至少可以带来四大好处：持续优化的体验，全程可追踪和更精细化管理，可快速复制，更多的资源整合可能性。

如果说共享单车的上半场考验的是资本、资源和城市扩张“野蛮生长”的能力，那么，当各种问题大爆发之后，共享单车的下半场竞争考验的就是经营者的运营智慧。关于共享单车的竞争，现在人们把更多关注点放在各种各样的资源和可能性上，关注新变量。但其实最大变量是技术带来的。每一个共享单车都是智能硬件，如果忽略这个“智能性”， 差距在竞争的后半场就会逐步显现。

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