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區(qū)塊鏈不就是20年前的互聯網么?只要能挺過泡沫,就能撿到紅利!

區(qū)塊鏈不就是20年前的互聯網么?只要能挺過泡沫,就能撿到紅利!

人人都說,如今的區(qū)塊鏈就是90年代的互聯網。

那時候,85后最大的不過小學2年級,95后可能還在娘胎里。

所以,如今活躍在網絡、媒體、社群中的年輕人,斷然不會親眼所見那個時期的盛況。

經歷過互聯網泡沫的企業(yè)家們,真正與泡沫共舞,領略過它的魅力,卻又能全身而退的人,或者功成名就隱退山林,或者默默無聞消失在人們的視線里。

區(qū)塊鏈不就是20年前的互聯網么?只要能挺過泡沫,就能撿到紅利!

有幸的是,鋅財經終于還是找到了一位,經歷20年風風雨雨,貫穿“古典互聯網”始末,卻又依然在新時代折騰的傳奇人物。

他就是美國車聯網智能硬件第一品牌nonda的創(chuàng)始人,同時也是百姓網的聯合創(chuàng)始人,李佳。

在上海見到他的時候,他穿著牛仔褲、運動鞋,深色襯衫外面套著羽絨馬甲,戴著一副無框眼鏡,大概程序員出身,打扮上多少都會受到喬布斯的影響。

“風起了,接著臺風來襲。每個企業(yè)都會面臨風浪,但是10倍速力量是能夠改變企業(yè)基本要素的變化?!痹?996年出版的《只有偏執(zhí)狂才能生存》中,英特爾前CEO安迪·格魯夫曾經這么形容互聯網。

而如今的區(qū)塊鏈與當時的互聯網相比,恐怕只會來的更快,更猛烈。

01

不曾見過,便無法想象的瘋狂

20年前,李佳和他的室友,在華東理工大學的宿舍里就開始做論壇和網站?!癕300(電腦型號),IBM的那個X21?!崩罴鸦貞浧甬敃r用的筆記本型號。

“一天的流量大概有4000萬,和當時的網易差不多?!崩罴颜f,曾經有人找到他們做廣告交換,問他們要點流量,結果下午對方就打電話,來求他把廣告撤了,因為服務器受不了。

我們能想象出當時那個場景,電腦風扇發(fā)著嗡嗡聲,幾個20歲的大男孩用手里的電腦和網線,靠自己的能力將世界遠遠甩在了身后。

隨之而來的,是他們積累了超過同齡人的財富,據說,在上大學時,其他同學都按時上課,只有他和室友們幾乎不去,當時大部分人的業(yè)余兼職都選擇做家教,一個小時賺幾塊錢。而他們寢室6個人,每個月能賺6萬美金,最新的筆記本和手機是他們的統一標配。

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1995年,互聯網用戶占全球人數不到1%,李佳在這個時間里抓住了機會,但也隨著之后的泡沫,對他的業(yè)務產生了巨大的影響。

2000年,美國股市崩盤,新浪股價一度跌到1.06美元,搜狐53美分,網易更甚,上市當天跌破發(fā)行價。

即便李佳的網站流量還是不小,但是廣告商認為不值錢,就不投放了,瞬間,網站沒了資金來源。

“現在回頭想,那時候都巨傻X,我有那么大流量的一個網站,那么輕易就把它給關了,僅僅因為一個月要付四千塊的帶寬費。”雖然現在聽起來他有點懊悔,但李佳依然笑的很坦然,說白了他是有錢付費的,只是覺得這東西不賺錢,不如吃好喝好,或者投入下個事業(yè)。

隨后的校園生活,李佳還做過其他的生意,IT培訓、認證公司、技術外包公司,每一個都是剛入場時,賺到不少錢,但是,都沒有十分長久。

20歲的技術天才,自然無法一下子適應商業(yè)世界的方方面面。

“當時我就想,為什么我們哥兒幾個每次生意都做不大,每次能抓住中國那一波賺錢的機會,但每次都是只做六個月,然后泡沫來了,好,撤,換一波?!崩罴鸦貞浀?。

百姓網CEO王建碩曾經這么評價李佳,李佳(Alex)敏銳的商業(yè)嗅覺和執(zhí)行及團隊管理上的高標準,讓他成為我所接觸的人中,將商業(yè)想法成功發(fā)展的最佳人選。當他認定一個商業(yè)目標的時候,總能將公司帶向那個位置。

當然,如果他沉迷于那些小生意,自然,就不會有今天的故事。

02

從0到1,從1到10,從10到100

“現在回頭想,當時也就是從一到十,然后覺得自己會了,就開始做百姓網。”在百姓網之前,李佳在微軟和易貝都有參與內部孵化項目的經歷。

因為在微軟做了很長時間的IT培訓,所以,當時他和唐駿(前微軟中國公司總裁)熟悉起來。后來微軟要建立新的業(yè)務ESS,微軟的全球第一個上門服務體系,唐駿向李佳發(fā)出了邀請。

“我覺得有意思,我愿意幫他做?!?/strong>李佳說,從2002年到2005年,他和他的小組拿了微軟里面所有的獎項,一個偶然的機會,他又去了易貝Ebay。

當時的易貝Ebay正和阿里巴巴,在中國的電商戰(zhàn)場,打得不可開交。

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nonda在2018年拉斯維加斯CES展

“我們做的是,易貝Ebay里的分類業(yè)務,同前一次一樣,也是從注冊公司,招第一個人開始?!?/p>

5年時間,2次世界知名公司的內部創(chuàng)業(yè)項目,充足的資金和用不完的資源,這樣的經歷,幫助他在從0到10的過程中,走得十分順利。

后來他們又從易貝出來做了百姓網,又一次真正的創(chuàng)業(yè)開始了。 但從10到100,要面對的就不僅僅是技術或者效率的問題。

“我們跟58、趕集打了十年,十三年(現在依然是競爭對手),但前六年全是我們贏?!崩罴鸦貞洝?/p>

據悉,2008年的時候,姚勁波(58公司總裁兼CEO)曾經找到百姓網,想用一百萬美金賣了58同城,說58做不下去了,公司岌岌可危。

當時,百姓網賬戶里還有幾百萬美金,而且是當時市面上唯一盈利的分類信息網站。

“我一個月花你三分之一的市場費用,還比你增長快,所以你是死定了,我為什么要買一個死定了的東西?!?/p>

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獲得紅點及IF設計大獎的nonda智能車充

即便過去數年,回想起來,李佳和百姓網,錯過的是結束戰(zhàn)斗的最好時機,通過資本砸死對手。

2010年12月份,華平投資領投6000萬美元,姚勁波個人跟投500萬美金,58的賬面,瞬間多了1億美金。就在此時,趕集網也拿到了徐欣的上億美金融資。

李佳的印象很深,姚晨上春晚的那一次,他就知道自己錯了,錢不是萬能的,但是錢是牛B的。有錢的投入,市場地位在幾個月內翻盤了。

“花三倍的增長費用沒你增長快,沒關系,我花你三百倍的錢來砸這個市場。”據悉,一個月趕集網砸了一億美金進去,這和現在的互聯網補貼大戰(zhàn),如出一轍。

后來百姓網有段時間開始趕上趕集,但因為拒絕和58的合并;結果不久,趕集和58在投資人的撮合下,合并成功。

百姓網再次失去了一次機會。

李佳說,其實自己一直在創(chuàng)業(yè),但是似乎每次都只是賺到了錢,并沒有獲得最終的成功,所以2012年,他前往美國哥倫比亞大學進修。即便投資人焦慮,合伙人擔心,但李佳依然決定,要補上金融、資本,這些和產品并不那么相關的東西。

03

過盡千帆,技術不能脫離商業(yè)

3年后,他做了今天大家看到的nonda,美國最大的智能車聯網公司。公司獲獎無數,且成為美國第一家進入沃爾瑪的車聯網產品。

事實上,nonda這個名字和他的一段經歷還有一定的淵源,VC拜訪企業(yè),會需要簽NDA(保密)協議,但當時美國的環(huán)境,更多人只有個IDEA,空談的成分比實干更多。于是李佳給自己的公司起名為 nonda,no-NDA,無需遮掩,公正透明才是方向。

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nonda全球用戶地圖

尋了一圈方向,最后他決定自己干,在各種各樣的方向之中,最后選擇了智能硬件。

他的標準有三:

第一個,是未來十年的大趨勢;

第二個,是中國人在美國有優(yōu)勢;

第三個,是現金流較好的。

但投資方,并不這么看。

“你這種做了二十年互聯網的人做硬件,硬件那么深的水,那么大的坑,你不是肯定玩完嗎?”即便李佳和對方解釋,自己做的是美國市場,但前后會面的20多家投資公司,沒有一家愿意投資。

后來,李佳和4個朋友,一人20萬美金,做完了天使輪。

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當時,MacBook 剛開賣,第一款產品Hub +,在Kickstarter 共籌得 88 萬美元。

這是當時中國企業(yè)在美國眾籌的最高紀錄。

“賣的還不錯,其實美國 470個硬件創(chuàng)業(yè)項目90%多都掛了,剩下那7%從產品到量產要14個月?!崩罴颜f,而且配套比中國落后很多。他所知道的最夸張的,在美國開個模具可能前后要6個月,而在中國,最快每周可以開一次模。

nonda把軟硬件開發(fā)都放在國內,而銷售主要在海外市場。美國的零售體系穩(wěn)固,大型商超,如沃爾瑪,是線下核心銷售渠道,其門檻高的離譜,而且更像是不對等條約,要背庫存,每賣出一個支付60%,3個月賬期,沒賣出的,全部退還。

貨,可不是你想賣就能賣的。

“我當然不簽,靠自己在線賣,我們一幫做互聯網的人,在線我搞不定?”nonda官網,亞馬遜等在線渠道的業(yè)績,幫助nonda在2年多后轉守為攻,不僅成為了車聯網智能硬件銷量第一,產品線也逐步成熟,從單品突破的公司,成為了全球唯一一個擁有整條車聯網智能硬件產品線的品牌。

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nonda車聯網產品線

去年11月,沃爾瑪上門為nonda提供了標準的供應商條款。至此,nonda完成了最后的布局,從產品、渠道和用戶上,都獲得了巨大的突破和認可。

最好的技術、真實的數據,以及車聯網的應用場景,nonda的現狀讓人浮想聯翩,而區(qū)塊鏈的出現,讓nonda有了更大的想象空間。

至于當下最火的區(qū)塊鏈,李佳自然不會錯過這項有前景的技術。

當問到區(qū)塊鏈在有關nonda中的應用時,李佳隨口舉例道:

“車聯網能夠快速實現分布式數據庫,需要的只是智能網關和協議升級,上鏈能夠讓數據準確無誤以及無法篡改,而積分、錢包、智能合約(如保險和導流)又直接符合Token的共識機制。不管是個人車輛共享,保險、二手車買賣的車輛報告,太多在汽車產業(yè)鏈上的業(yè)務,都能和區(qū)塊鏈、Token經濟緊密結合?!?/p>

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車數據在汽車行業(yè)的重要性

更多的觀點認為,區(qū)塊鏈是車聯網真正的起點,據悉,豐田也在積極尋求基于數據保險和P2P用車的新業(yè)務模式。

李佳說,區(qū)塊鏈和互聯網很像,“我們看到這波泡沫,特別像二十年前,誰能挺得過泡沫破裂,他就會撿到所有的紅利?!?/strong>

就好像李佳當年做的網站,當時在全國有10億的流量,小網站關閉后,他們自然而然涌向了還開著的門戶網站,那些人們熟知的上市公司,網易、新浪、搜狐。

“但為什么幣圈比那個還瘋狂,因為區(qū)塊鏈技術跟錢貼的太近了。”李佳說。

回顧近20年在商場的風風雨雨,李佳經歷過了互聯網泡沫的瘋狂和沖擊,在創(chuàng)辦百姓網的過程中,體驗了國內互聯網競爭的瞬息萬變,在nonda的這三四年時間里,又重新出發(fā),再次成為行業(yè)翹楚。

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nonda創(chuàng)始人李佳與yahoo創(chuàng)始人楊致遠

在硅谷討論nonda未來發(fā)展

也許唯經歷過盛世和衰敗,才能真正看清商業(yè)的本質。

李佳說,泡沫越大,當泡沫破的那一刻,那些腳踏實地做事的人,那些真正創(chuàng)造價值的人,會有更大的回報。

他和nonda,想做最后的贏家。

QA

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Q:為什么把供應鏈和硬件開發(fā)放在國內?

A:硬件生產、APP開發(fā),全都是中國最強,當時在美國,沒有中國人做,所以肯定有優(yōu)勢。

我們基本就是直接對接廣達、富士康,這種臺灣的一線廠。國外沒有制造業(yè),尤其是在電子產品的生產上,電子產品需要生態(tài),還不僅僅是有一個廠的問題。像我們一個特別簡單的小東西,拆開看里面,要16個、甚至18個廠才能做出來。在深圳這個生態(tài)里,其實已經分工很明確了,有人做模具,有人做切片,有人做組裝,有人做包裝?;揪褪欠綀A二十公里一堆廠,跑一遍完事。

Q:如何確保自己每次都能在新的領域中保持競爭優(yōu)勢?

A:我做互聯網的時候,沒人知道什么叫互聯網,做IT培訓的時候,是中國第一家,做認證的時候,是中國第一家,做分類的時候,是中國第一家,我所有東西都是以中國第一家的身份進去的。

我覺得我的經驗不是行業(yè)經驗,是慢慢形成的認知,每次進入新的行業(yè),當所有人都不知道怎么做,我就知道應該怎么做,如何能夠最快摸清一條路,這是唯一能帶走的東西。

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1.成本控制永遠是生產類公司考慮的核心,所以市場在歐美,產品設計在國內,供應鏈在東南亞,成為這一企業(yè)的常態(tài)。

2.每個時代都會有浪潮,有的人在沖浪,有的人在撿貝殼,浪潮不斷,沖浪的人越沖越好,撿貝殼的越撿越多,而看臺上的人,永遠在看臺上。

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文章∣啟明

編輯∣強強

攝影∣黃碩

手繪∣陵魚

?本文版權歸“鋅財經”所有

部分圖片來自網絡

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2018-03-10
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