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全球首款自動駕駛房車亮相 中國企業(yè)嘗試換道超車

(原標題:全球首款自動駕駛房車亮相 中國企業(yè)嘗試“換道”超車)

在各大巨頭紛紛聚焦自動駕駛“轎車”之際,一些創(chuàng)業(yè)公司則選擇了劍走尖鋒,盯上了自動駕駛“房車”。

6月28日,備受矚目的世界智能大會在天津召開。會上,全球首款自動駕駛房車正式亮相,其出自中國科技創(chuàng)業(yè)公司智尊保。在推出全球首款自動駕駛房車的同時,智尊保還同步推出了無人駕駛觀光車和新型自動播出系統(tǒng)。據悉,自動駕駛房車、無人駕駛觀光車已開始接受預定。

公開信息顯示,上市公司保千里持有智尊保公司20%的股權,保千里的車聯網系統(tǒng)、汽車智能主動安全系統(tǒng)已經與智尊保的產品深度融合。

機緣巧合的是,次日馬云在世界智能大會上演講時表示,“在平道落后的情況下,彎道超車并不是一個好主意,而是應該 換道超車 ”。在業(yè)界看來,智能駕駛房車就是“換道超車”的生動案例。

中國公司與國際巨頭爭鋒

來自智尊保的資料顯示,該自動駕駛房車采用自主研發(fā)的自動駕駛技術,已經通過嚴格的實車驗證,自動駕駛測試時間超過200小時,自動駕駛總里程超過3000公里。

“由于無人駕駛是一個很復雜的領域,它涉及到技術瓶頸的突破、相關政策的出臺以及智慧交通建設等方方面面,所以無人駕駛房車我們計劃采用私人定制的方式,進行深度定制開發(fā)與改裝”,智尊保董事長楊華軍接受記者采訪時表示。

對此,有分析人士指出,相比于自動駕駛轎車,自動駕駛房車或更能滿足某些用戶的痛點。目前,不少房車還需要配備專職的駕駛員,這在一定程度上增加了出行成本且影響私密性。另外,由于房車普遍體積較大,對駕駛水平的要求也更高。

隨著科技的高速發(fā)展,無人駕駛行業(yè)正發(fā)生翻天覆地的改變,隨著特斯拉、谷歌等互聯網企業(yè)大舉進入,以及傳統(tǒng)主機廠的不甘人后,無人駕駛已成為巨大的風口。日前,有機構調研了目前主要的發(fā)展L4級及以上無人駕駛技術的公司,從技術、工程、商業(yè)模式三個方面進行考量。Waymo、特斯拉的技術實力最強;Uber、德爾福的商業(yè)模式最優(yōu)。綜合排名上,前五名公司分別是:Waymo、Uber、戴姆勒、德爾福、特斯拉。

作為一家初創(chuàng)公司,為何要與國際巨頭們爭鋒?對此,楊華軍表示:“無人駕駛的確是資金、人才投入量很大的一個行業(yè),沒有資金、技術、人才的深厚積累,是很難取得投入預期的。智尊保在中國工程院院士、指揮自動化和人工智能專家李德毅院士的帶領下,匯集了一批優(yōu)秀專業(yè)人才,不僅有歸國博士及碩士,還有重點科研院所的資深行業(yè)專家,因此有效的實現了人才與技術儲備釋放的問題?!?/p>

對于資金問題,楊華軍表示:“由于產品研發(fā)及成果轉化效率超過預期,除股東自籌資金投入了前期的創(chuàng)建和研發(fā)之外,已有多家知名投資公司向智尊保表達了投資合作意向,基于公司的長遠發(fā)展兼顧優(yōu)勢互補,以及行業(yè)影響力等綜合因素,目前,我們僅接受了保千里公司的注資。”

無人駕駛觀光車更早上路

相比于自動駕車房車,同時發(fā)布的無人駕駛觀光車有望率先“上路”。在業(yè)界人士看來,相比于在公路上行駛的轎車、房車,在景區(qū)內低速行駛的無人觀光車有望更早邁過政策門檻。

據介紹,無人駕駛觀光車具備六大功能,分別是:自動駕駛、自動充電、語音控制、自動泊車、手機約車、緊急制動等,可應用于景區(qū)、機場、高爾夫球場、校園、廠區(qū)等大量場所?!盁o人駕駛觀光車屬于固定線路、固定場景的運用,將依據項目合同方式進行量產。目前,客戶委托的首批15輛觀光車項目正在生產之中”,楊華軍透露。

除了自動駕車房車與無人駕駛觀光車這兩個“成品”之外,智尊保此次發(fā)布的底層技術——新型自動泊車系統(tǒng)也引發(fā)了業(yè)界的關注。目前,市場上的自動泊車系統(tǒng)僅能解放駕駛員的雙手,油門和剎車還需要人為控制。智尊保此番推出的新一代自動泊車系統(tǒng)可完全解放駕駛員的雙手和雙腳,全程無需駕駛員干預,真正實現全自動泊車。

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2017-07-03
全球首款自動駕駛房車亮相 中國企業(yè)嘗試換道超車
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