隨著基礎設施建設的蓬勃發(fā)展，我國已成為世界上隧道和地下工程建設規(guī)模最大的國家，工程建設面臨的地質條件也越來越復雜，尤其是在鐵路、公路建設中，超深埋超長隧道越來越多，隧道工程成為項目建設的關鍵控制性工程。研究多源數(shù)據(jù)融合管理，形成一套規(guī)范化、標準化的精細化三維地質建模技術及系統(tǒng)，成為當前精細動態(tài)建模的重大需求之一。

多源數(shù)據(jù)管理

集成管理多源地質數(shù)據(jù)，MapGIS實現(xiàn)了勘察數(shù)據(jù)(平/剖面圖、鉆孔、高程數(shù)據(jù))及施工數(shù)據(jù)(地震波、激發(fā)極化、掌子面素描)的接入、存儲及調用。

多源數(shù)據(jù)規(guī)則處理

針對鉆孔、剖面等多源數(shù)據(jù)格式不一致問題，MapGIS研發(fā)了基于python語言的多源數(shù)據(jù)規(guī)則化處理算法，實現(xiàn)了多源異構數(shù)據(jù)動態(tài)提取及存儲。

隧道壁激光點云建模

MapGIS地學建模新增的隧道壁建模采用對隧道壁激光點云數(shù)據(jù)進行補測(補洞)、去除離群點、點云簡化、點云光滑、表面重建等技術，實現(xiàn)了隧道壁激光點云建模。

隧道壁激光點云建模

通過點云補洞(補測)算法補全點云(圖中黃色離散點)

模型拓撲檢查與修復

針對各種建模輸出的三維模型，MapGIS新增三維拓撲檢查與處理工具，60多種拓撲檢查方法及40多個拓撲修復類型能夠對點、線、面、體進行全面檢查與修復，為項目分析應用提供完美的數(shù)據(jù)支撐，確保三維分析結果具有更真實準確的參考價值。

多源數(shù)據(jù)模型融合

針對地質體建模成果，需要做進一步的模型融合，為此MapGIS提出了地質體數(shù)據(jù)融合的空間分析方法，擴展三維體與體的交互融合工具，支持基于字段語義過濾的自動融合分析。

各種空間關系下的體圖元進行三維融合分析的結果示意圖如下：

模型融合功能界面圖

模型數(shù)據(jù)高效渲染

為提高網(wǎng)格數(shù)據(jù)的顯示效率，MapGIS在網(wǎng)格圖層右鍵增加繪制模式功能，利用網(wǎng)格緩存技術，將六面體網(wǎng)格模型進行網(wǎng)格模式和體紋理繪制模式的自由切換顯示。當場景數(shù)據(jù)量比較大時，選擇體繪制模式，可大幅提升數(shù)據(jù)渲染效率，提高用戶使用體驗。

當前，我國地下工程領域的研究與發(fā)展取得了令人矚目的成果。工程技術人員不斷攻克世界級難題，推動著我國地下工程建設水平不斷提高。MapGIS也將持續(xù)研究多尺度地質建模技術，助力我國地下工程建設發(fā)展。

目前這些新功能：模型拓撲檢查與修復、多源數(shù)據(jù)模型融合、模型數(shù)據(jù)高效渲染等功能已集成至MapGIS三維地學建模工具，產(chǎn)品已更新上架司馬云(www.smaryun.com)，歡迎試用。

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