剛剛落幕的世界人工智能大會上，澎湃而來的數(shù)字化轉型浪潮再一次席卷了各大行業(yè)。尤其是在汽車領域，隨著AI的加入，新時代大門被打開，如何更好地應用智能駕駛、智能座艙、智慧感知等技術成為了主機廠商決勝未來的關鍵。

面對變革的臨界點佐思汽車研究院觀察到，科創(chuàng)板“視覺AI第一股” 虹軟科技旗下的一站式車載視覺解決方案品牌——VisDrive，在近期務實、低調地完成了全新6.0版本升級，覆蓋了從視覺感知、座艙到駕駛的全棧方案，通過創(chuàng)新突破、全棧能力為主機廠商提供了高效的落地答案。

低調行事的企業(yè)往往會全力出擊，根據(jù)虹軟在上交所披露的最新信息顯示，其已實現(xiàn)37+7款前裝車型定點開發(fā)(37款量產車型定點，7款車型預研)，合作內容以提供純算法為主，并直接與Tier1或整車廠簽約，涉及國內主流車企、造車新勢力及合資車企。

　　艙內艙外兼精 八大產品構建VisDrive全棧能力體系

VisDrive究竟將為汽車行業(yè)帶來怎么樣的想象力?

虹軟負責智能車載市場部的副總經理Hank介紹：“基于深耕超過20年所積累的完整計算機視覺人工智能技術體系，虹軟將用極致的專注，把汽車環(huán)境感知做到最強、最全、最好，讓用戶感受到更安全、更舒適、更智能，這是虹軟定義VisDrive品牌的初衷與目標。”

Hank認為此次VisDrive 6.0的升級，意味著虹軟賦能車廠“造好”車的能力邁入了全新的階段。如果用一句話定義VisDrive 6.0的能力，那就是“一個核心，兩個方向，八大產品體系”。

一個核心是指以安全駕駛為核心，用視覺AI感知技術不斷提升安全智能的駕乘體驗。

兩個方向即VisDrive 6.0艙內艙外兼精，車內打造“第三生活空間”的智能座艙，車外升級安全駕駛行車體驗。

八大產品體系則是面向車廠和Tier1提供模塊化且極易集成的標準解決方案，并支持根據(jù)市場定位進行選擇性搭載，從而打造出專屬差異化競爭優(yōu)勢。

從具體功能上來看，VisDrive 6.0面向艙內智能座艙場景時聚焦的是“服務”，核心是打造“以人為本”的個性化安全智能服務體系。比如其中的“DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)”，可提供駕駛員狀態(tài)識別、情緒識別、疲勞行為提醒、安全帶檢測、方向盤脫手行為提醒和玩手機行為提醒等豐富功能。“OMS乘客監(jiān)控系統(tǒng)”則以乘客服務為中心，提供乘客數(shù)量檢測/表情識別、遺留活體提醒、艙內合照美化/視頻自拍、3D虛擬行車助手等個性化功能。

“Authenticate生物認證”與“Interact視覺互動系統(tǒng)”是通過融合人臉識別、指紋識別、手勢識別、視線追蹤等技術來強化人與車的自然交互，可實現(xiàn)唇動喚醒/視線喚醒、車機無鑰匙啟動，安全防偽便捷支付停車費等智能化生活服務。

借助上述四大產品，VisDrive 6.0已然具備智能座艙全場景功能，包括主動感知、智能交互和場景服務。與此同時，基于多種視覺感知技術的融合，VisDrive 6.0在感知更精準的同時，主動性也更強，可實現(xiàn)“車對人”的主動交互，降低駕駛員在駕駛過程中的交互負擔，改善交互體驗。

而面向艙外的行車場景，VisDrive 6.0同樣也用了四大產品聚焦“行駛安全智能”，核心是通過提升車輛環(huán)境感知能力，為行人、車輛、駕乘人提供全方位的安全保障。

其中，“ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)”通過障礙物識別、道路檢測、道路標志識別、交通標志識別等技術來提供前車碰撞預警、車道偏離預警、行車碰撞預警等功能;“BSD盲區(qū)檢測系統(tǒng)”具備消除駕駛員視覺盲區(qū)的能力，并以此保障外部行人、車輛以及自身車輛的行車安全。“AVM環(huán)景監(jiān)視系統(tǒng)”則實現(xiàn)了環(huán)視拼接、倒車輔助、3D視角、透明車身等功能。

此外，VisDrive的“AR-HUD”重新定義了駕駛的樂趣，它可以把普通的擋風玻璃變成一個高清大屏，將顯示圖像3D化，并與道路、車輛、行人等周圍環(huán)境有效結合。這樣可以輔助駕駛員以最直觀的方式獲取車輛行駛信息，同時也大大提升駕駛體驗。

虹軟表示，車內感知與車外感知并不是完全獨立進行信息處理，二者存在很多的復用性。比如，車外駕駛中的感知結果可能作為車內智能座艙的感知輸入數(shù)據(jù)進行復用。這種復用會大大提升特定功能的精確度與可靠性。

在此基礎上，VisDrive 6.0把車內、車外數(shù)據(jù)融合打通，形成了完整的數(shù)據(jù)分享機制，以及信息處理機制，為計算資源集中化與邊緣感知計算提供了感知層的算法基礎，為廠商提供快速落地的智能車載視覺解決方案。

二十余年技術與工程化能力積累 愿景將視覺感知帶入每一輛車

事實上，提供豐富的標準化解決方案只是虹軟VisDrive實現(xiàn)與汽車產業(yè)和生態(tài)共生共贏的一部分，虹軟智能車載業(yè)務副總經理Colin認為，虹軟賦能汽車行業(yè)的實質，是將二十余年積累的AI核心技術能力和工程化能力共享給合作伙伴，幫助他們有效降低創(chuàng)新成本、縮短研發(fā)周期、快速完成智能化迭代。

Colin同時還表示：“虹軟的最終愿景是將優(yōu)質的視覺感知技術帶入每一輛車，目前VisDrive已得到了來自全球主機廠商和Tier1的認可和支持，各項業(yè)務均在積極落實推進之中。”

如此雄心壯志的長期愿景，支撐虹軟的底氣何在?

首先肯定是技術實力，虹軟是一家業(yè)界鮮有的完整經歷了PC、移動互聯(lián)網，并正邁向人工智能時代的企業(yè)。且在每一個時期，都成為了自己賽道里頭部的視覺技術提供商。

比如在進軍智能汽車之前，虹軟已在競爭激烈的智能手機領域贏得了絕對的市場地位，在全球出貨量前五的手機品牌中，除蘋果完全采用自研算法外，其余三星、華為、小米、OPPO等手機品牌的主要機型均搭載了虹軟視覺AI技術。

目前業(yè)內普遍認為，智能汽車會與智能手機類似，遵循“交互的變革-架構的升級-生態(tài)的演化”這一相同的發(fā)展路徑。在智能手機完成了從通信設備到萬能“場景性工具”的華麗轉身過程中，視覺AI技術功不可沒。同樣在智能汽車上，視覺AI技術未來也將大有可為。

虹軟稱在VisDrive 6.0中已經內嵌了虹軟最強的視覺感知能力，積累二十余年涵蓋人、物、場景三大應用方向的大量底層自研算法也將幫助車企大大降低AI上車的門檻。

同時，此次VisDrive 6.0的迭代并非單純增加AI感知能力，更是代表著虹軟卓越的工程化實力。事實上，早在虹軟成立智能汽車業(yè)務部門之前，就已開始針對各類智能汽車硬件平臺，持續(xù)做底層算法的移植、優(yōu)化與擴展工作。并且在業(yè)務起步之初，采用了“后裝先行，前裝為重”扎實戰(zhàn)略。這主要因為后裝市場從需求、研發(fā)到出貨的周期短，有利于快速針對不同車載實際場景，打通算法與平臺、算力及攝像頭模組之間的連接與協(xié)同。

此外，隨著汽車電子架構從分布式走向集中式，促使對計算和數(shù)據(jù)處理能力需求極速暴增，讓越來越多原本消費級芯片公司切入了車用芯片市場。而早在智能手機領域中，虹軟就已與芯片平臺、攝像頭模組等產業(yè)鏈上下游中主流公司，保持了多年密切的合作。

據(jù)虹軟介紹，當前VisDrive 6.0已經針對高通Qualcomm、德州儀器 TI、聯(lián)發(fā)科 MTK、恩智浦 NXP、瑞薩Renesas、安霸 Ambarella、華為等多種芯片系統(tǒng)平臺，進行了深度優(yōu)化適配。同時，虹軟也與索尼傳感器、三星半導體、格科微、舜宇光學、安森美等各大傳感器及攝像頭模組廠商建立了緊密關系。這也是虹軟認為自己進軍智能汽車領域的另一優(yōu)勢——產業(yè)鏈生態(tài)。

最后必須要提的一重優(yōu)勢，快速落地視覺感知能力無疑也是各大車企的心聲。不難發(fā)現(xiàn)，汽車演變?yōu)樾乱淮娮赢a品已是大勢所趨，汽車價值鏈呈現(xiàn)“總量上升，重心后移”趨勢，其價值從硬件-軟件-服務不斷延伸。定義傳統(tǒng)汽車的格局已被顛覆，“軟件+硬件”共同成為了制勝關鍵。

綜上所述，VisDrive已經手握技術實力、工程化能力、產業(yè)鏈生態(tài)、行業(yè)大趨勢等多張底牌，未來虹軟在智能汽車業(yè)務上的發(fā)展能否達到其在智能手機上的成績，讓我們拭目以待。

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