今年以來,中央多次提出“新基建”部署,“新基建”成為了經(jīng)濟發(fā)展中的重點。早在2018年中央就明確提出了“加快5G商用步伐,加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”,這是對“新基建”的首次定義。隨后在中央的密集發(fā)力下,工信部、交通部等有關(guān)部門紛紛加快“新基建”工作部署,多地政府也明確將“新基建”納入發(fā)展規(guī)劃,在疫情挑戰(zhàn)之下行動更顯迫切。

“新基建”主要集中于七大領(lǐng)域,即5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。過去十多年,軟通動力順應(yīng)時代大勢,在與“新基建”相關(guān)的大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等方面積累了大量優(yōu)勢,成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可信賴合作伙伴,推動眾多中國企業(yè)走向了信息化,而在“新基建”元年,作為行業(yè)領(lǐng)頭羊,軟通動力也將再次發(fā)力,為“新基建”各個領(lǐng)域發(fā)展提供綜合型端到端的解決方案和服務(wù),致力于成為“新基建”中不可或缺的軟件和信息技術(shù)核心服務(wù)提供商。

以咨詢?yōu)榍腥肟?助力企業(yè)趕上“新基建”釋放的紅利

從中國經(jīng)濟發(fā)展的階段來看,以要素投入為基礎(chǔ)的增長正在向全要素生產(chǎn)率增長傾斜。而“新基建”圍繞新科技的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如5G基站、數(shù)據(jù)中心、云計算設(shè)備等,可以有效帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的升級更新,推動全要素生產(chǎn)率增長,助力我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展進入快車道。

反應(yīng)到微觀層面,大量企業(yè)要在“新基建”大潮下進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,這也和全球范圍的數(shù)字化趨勢不謀而合。根據(jù)IDC預(yù)測,到2023年全球超過一半的GDP將由數(shù)字化轉(zhuǎn)型企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)推動,高于2018年的27%,年復合增長率為17%,市場規(guī)模將達到7.4萬億美元。

尤其是很多傳統(tǒng)企業(yè)要轉(zhuǎn)型升級,首先就需要進行數(shù)字化的診斷,發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,才能真正實現(xiàn)趕上“新基建”釋放的紅利。

對此,軟通動力以在10余家行業(yè),服務(wù)超過1000家客戶的多年經(jīng)驗,構(gòu)建了相對完善的能力。軟通動力以咨詢?yōu)榍腥肟?與客戶共同制定的不僅有制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和路線圖,還包括實施方案,以確保每一個環(huán)節(jié)的規(guī)劃落地。軟通動力的咨詢業(yè)務(wù)采取了“一體兩翼”三位一體的服務(wù)模式,以管理咨詢和解決方案為兩翼,以端到端的交付為一體,為企業(yè)注入新的理念和成熟技術(shù),結(jié)合成功經(jīng)驗與行業(yè)最佳時間,確保項目成功與業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)。

在咨詢的基礎(chǔ)上,通過產(chǎn)品服務(wù)和系統(tǒng)集成,軟通動力在AI、大數(shù)據(jù)、云等多個企業(yè)需求迫切的領(lǐng)域持續(xù)探索和創(chuàng)新,不僅將幫助客戶構(gòu)建相應(yīng)的技術(shù)能力,還將其融入到全新的解決方案中;而在解決方案能力上,軟通動力為企業(yè)提供切合實際的升級之道,滿足了眾多大型企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求。

以系統(tǒng)集成為保障 推動技術(shù)與行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用深度融合

在創(chuàng)新技術(shù)的引領(lǐng)下,“新基建”的七大領(lǐng)域可以互通有無、聯(lián)合發(fā)力,對身處其中企業(yè)來說,就需要有融會貫通的能力,以集成的思路,將技術(shù)、解決方案、服務(wù)等與這七大領(lǐng)域結(jié)合起來,帶動數(shù)字經(jīng)濟的全方位、多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。

軟通動力擁有豐富系統(tǒng)集成能力,能以“云-網(wǎng)-邊-端”全鏈條技術(shù)服務(wù),再融合“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+人工智能+大數(shù)據(jù)”經(jīng)驗積累,以完整服務(wù)來推動技術(shù)與行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用的深度融合。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面,軟通動力發(fā)揮了智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的云服務(wù)能力,構(gòu)建了混合云的業(yè)務(wù)架構(gòu)。一方面為核心企業(yè)提供智能化生產(chǎn)、產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)等私有云服務(wù);另一方面為上下游企業(yè)提供生產(chǎn)協(xié)同、采購協(xié)同、銷售協(xié)同、供應(yīng)協(xié)同、設(shè)計協(xié)同等公有云服務(wù)。而軟通動力物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺則支撐工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接管理,如數(shù)據(jù)的采集與展示、數(shù)據(jù)分析與管理、深度數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用、工業(yè)控制等。

此外,軟通動力還以智能終端軟件研發(fā)為核心,提供硬件驅(qū)動、操作系統(tǒng)定制、系統(tǒng)測試、設(shè)備連接、云端服務(wù)等端到端服務(wù)能力,助力制造企業(yè)智能化建設(shè)及數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

尤其在汽車等制造領(lǐng)域,軟通動力已服務(wù)了超過14家知名汽車制造企業(yè),助力汽車企業(yè)實現(xiàn)跨品牌跨工廠柔性生產(chǎn),使汽車行業(yè)核心系統(tǒng)自主化、小時級產(chǎn)能共享、經(jīng)濟效益提升得以實現(xiàn),讓智能制造實實在在地在制造產(chǎn)業(yè)落地。而在5G的推動下,以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造+大數(shù)據(jù)”為核心的轉(zhuǎn)型,能夠給企業(yè)的研發(fā)管理、供應(yīng)鏈管理、經(jīng)銷商管理、售后服務(wù)管理等,進行全方位升級。

以產(chǎn)品為突破 構(gòu)建生態(tài)型持續(xù)創(chuàng)新體系

“新基建”的關(guān)鍵要素是核心技術(shù)的研發(fā)、創(chuàng)新和供給。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計,新基建將有助于我國在云計算、人工算法、芯片、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等領(lǐng)域內(nèi)實現(xiàn)突破,未來制約經(jīng)濟發(fā)展的一系列“卡脖子”技術(shù)也將實現(xiàn)突破。這就要求企業(yè)一方面把研發(fā)當做工作重點,另一方也要把研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務(wù),在“新基建”中發(fā)揮更大的作用。

在這方面,軟通動力還存在很大的發(fā)展空間。軟通動力的強項在于解決方案,包括在人工智能、區(qū)塊鏈等10大類70+項技術(shù)的研發(fā),以推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和市場需求有機銜接。

而更重要的是,要實現(xiàn)研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)品轉(zhuǎn)化,就需要高素質(zhì)的人才體系和創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境。目前軟通動力擁有30個CoE、以及國家級工程實驗室、博士后科研工作站、5個省級技術(shù)中心和10多個產(chǎn)學研合作機構(gòu);并且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)748件和編制4項國家技術(shù)標準,同時還與全球多所知名大學合作,進行產(chǎn)學研方面的探索。

在這種創(chuàng)新驅(qū)動下,軟通動力就能與全球領(lǐng)先的同行進行對標,以客戶需求為導向,在資源獲取、交付能力等多方面達到甚至超過行業(yè)領(lǐng)先水平。而在創(chuàng)新產(chǎn)品持續(xù)探索上,則擁有強勁后續(xù)動力,從而助力“新基建”,推動國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

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