隨著津城機動車保有量直線上升,停車難一直是百姓出行的大難題。臺盟天津市委會建議放開定價權(quán),實現(xiàn)停車場市場化建設(shè)運營。
臺盟天津市委會認(rèn)為,停車收費價格由政府掌控,與市場脫軌,單一資源配置難以滿足強大的需求市場。一面是車位 緊張,地面占道收費停車現(xiàn)象隨處可見,一面卻是有的地下停車場“喂”不飽。停車收費標(biāo)準(zhǔn)雖然表面上按照區(qū)域類型定價,但實際上并不符合市場價格規(guī)律,地面 公共停車場和地下停車場、停車樓在建設(shè)成本上差距較大,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)難度、施工周期不可同日而語,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并不科學(xué)。因此建議,放開定價權(quán),實現(xiàn)停車場 市場化建設(shè)運營。社會資本和政府通過公私合營模式合作投資建設(shè)運營停車場(樓),價格實行市場調(diào)節(jié)。同時,政府可通過完善用地、稅收等系列政策來培育市 場,支持引導(dǎo)市場化停車場建設(shè)。
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