（新浪汽車">

另據(jù)據(jù)路透社報道，雷諾董事會周三晚些時候開會審議了這一提議，但沒有做出決定。周二，雷諾董事會開會也討論了菲亞特克萊斯勒提出的雙方330億歐元合并提議，但沒有達成一致的決定，推遲了相關投票。周三依然沒有達成相關決定。

此外，法國政府要求雷諾推遲投票，雷諾董事會不能自行決定，但可以繼續(xù)評估菲亞特的合并提議。法國政府尋求推遲就菲亞特與雷諾潛在的合并交易做決定，因其需要征求日產汽車和日本政府的意見。

5月27日，菲亞特克萊斯勒向雷諾集團董事會提議雙方以50：50的比例進行合并。根據(jù)提議條款，每家公司的股東將獲得合并后公司的等值股權。該整合將通過一家荷蘭的母公司進行。合并后實體的董事會最初將由11名成員組成，其中大多數(shù)為獨立董事，菲克集團和雷諾集團各通過4名董事?lián)碛邢嗤拇頇啵债a方面也將有一名被提名人。

業(yè)內表示，如合并成功，菲克集團-雷諾汽車將成為世界第三大汽車制造商，每年銷售達到約870萬。

但雷諾與菲亞特的合并并不會一帆風順。其中，既牽扯到法國政府，也牽扯到日產汽車。法國政府持有雷諾15%的股份，是雷諾汽車最大股東，而雷諾與日產聯(lián)盟已經有20年之久，雙方交叉持股，雷諾持有日產43%的擁有投票權的股份，，日產持有雷諾15%的無投票權股份。

（張晶）

(責編：陶璇)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。