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“三步走 六舉措” 神龍“復活富康”重回賽道

到今年5月18日,神龍公司成立26周年,這個成立于1992年的合資企業(yè),在這20余年中,走過輝煌,遇到過挫折,并不是一帆風順。在新能源市場高速發(fā)展的今天,神龍公司決心“復活”富康品牌,發(fā)力新能源品牌,重回賽道。

三步走 六舉措

4月18日,武漢神龍公司營銷總部香榭麗舍廳,包括神龍公司總經理蘇維彬、執(zhí)行副總經理麥柯然;商務副總經理李國洲和李昕陽;產品、技術、質量負責人;以及東風標致和東風雪鐵龍雙品牌相關負責人與包括新浪汽車在內的核心媒體進行了深入的對話。

“三步走></p><p>“雖然經歷了低谷期,但是今年開年以來,穩(wěn)健發(fā)展”,蘇維彬坦誠不公的講到,今年目標是46.3萬輛,相對應市場占有率1.97%,交付量47.6萬輛,但“我們希望沖擊50萬輛”。</p><p>對于未來如何重回賽道,蘇維彬表示,未來有三步走戰(zhàn)略:</p><p>第一步,2017年站穩(wěn)腳跟,遏制下滑。</p><p>第二步,2018-2020 重回賽道,這一步是最核心的一步,實現(xiàn)這一成果的標志是:市場上保持不低于3%的市場占有率,銷量不低于70萬;營業(yè)利潤率5%以上;質量水平在2019年達到行業(yè)前三。</p><p>第三步,2021-2023 追求卓越。</p><p>針對于重回賽道細化到2018年要做到6個方面:</p><p>1)兩個品牌的內涵,修復品牌形象</p><p>2)營銷體系和效益的整體提升</p><p>3)產品企劃能力,優(yōu)化產品組合</p><p>4)提升產品采購、工業(yè)化水平</p><p>5)中國市場需要的智能網聯(lián)、新能源產品</p><p>6)提升品牌價值相吻合的質量品質</p><p>未來3年投放12款新車型</p><p>針對神龍公司現(xiàn)狀,雙方股東明確表態(tài):神龍公司在雙方集團中的戰(zhàn)略地位不變;神龍公司未來跨越百萬輛目標不變;其經營層依靠自身努力重回賽道的信心不變。</p><p>作為奠定品牌基礎的產品策略,神龍方提出,未來3年累計推出12款新車型的計劃,包括3款全新車型和9款中期改款車型。</p><p>值得注意的是,神龍公司明確要打造第三個品牌“富康”,“作為合資自主品牌,富康定位為純電動汽車,其全新LOGO和首款產品將在今年成都車展上亮相,今年底投放市場。”蘇維彬透露道。</p><p>“合資企業(yè)用自主品牌發(fā)展新能源是一種通行做法?!碧K維彬在回答提問時這樣表示,與其發(fā)展一個全新品牌,不如用原來家喻戶曉的富康,畢竟富康的知名度和美譽度都有,這是一個較好的契機。</p><p>除了品牌方面的定位,神龍公司擬在3年內推出6款新能源汽車,其中2019年就有5款新車,包括兩款富康品牌純電動車型(一款轎車,一款SUV),3款東風標致和東風雪鐵龍PHEV(插電式混合動力)車型。</p><p>(責編:Autom)</p>              	<p style=

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2018-04-20
“三步走 六舉措” 神龍“復活富康”重回賽道
“雖然經歷了低谷期,但是今年開年以來,穩(wěn)健發(fā)展”,蘇維彬坦誠不公的講到,今年目標是46.3萬輛,相對應市場占有率1.97%,交付量47.6萬輛,但“我們希望沖擊50萬輛”。

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